2019开年货运市场惨淡？大量货车滞留停车场，1万元招不到司机！

　　有卡友说，今年或许是运输行业最不好的一年，往年过完年初六都开始出车，过了十五基本上停车场就没有车了，而今年这个时候去停车场都会看到三分之二的货车还停在那里，有仓栅车、厢式货车、自卸车等等。

　　而且车主们之间都在讨论运费低没有货出去，担忧车贷没着落。行情不好车多乱降价，养大车跑运输越来越难！

　　2019年物流市场价位低迷，好多车辆己经无法正常营运，也请各信息部群主不要再为了几百元信息费为货主低价找回程车了！请考虑一下吨位、公里数，车主会赚多少钱，而不是多少钱够费用！因为物流从来就没有回头货之分！

　　一个厂的生存，本来是各个系统的团结运作，运输是这个厂的必不可少的一个体系。

　　小了说是我们家庭的生存之路，往大了说是国家的生存命脉。哪一个环节都少不了运输，本来我们驾驶员应感到骄傲的，默默地在为国家付出。

　　曾几何时，这个行业变了，变得见利忘义，变得唯利是图，变得不得人心，变得低三下四，变得任人宰割，变得都在骂驾驶员怎么，怎么样！

　　驾驶员朋友们，坐下来想一想，我们能不能得到我们应该得到的那份辛勤的酬劳。货车朋友们，我们都是起早贪黑，顶严寒战风雪，日夜兼程，玩着命的在跑。我们那一点点微薄的收入是用生命换来的。挣来的钞票滴的是汗水，泪水，血水。我们不想别的，只想得到我们应当得的那一份。

　　如果不是我们为了返程不空放，肆意拉回程车，让无良信息部利用我们竞相压价的心理，市场的整体运价会低吗？能左右市场运费价格的不是货主，也不是信息部，而是我们司机自己。如果低价不赚钱，我们可以选择不拉，不挣钱就不拉，难道货主自己会买辆车，再请位司机来运这几十吨货不成。

　　在此，希望全国的卡友团结起来，我们也是要吃饭的，也是要生存的，如果现在不重视，货运行业会越来越难干，我们渐渐的就会失去饭碗！团结一致共同抵制不赚钱的低价运费，共同营造一个良好的运输环境吧！