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随车吊发动机常见的故障有哪些?

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2019-03-14 浏览次数:

随车吊的市场是越来越广阔了,这是因为它符合时代的发展,使用范围又比较广泛,一些工程建筑,园林建设等等,随车吊的发动机跟其他专用车一样,偶尔也会发发“小脾气”,那么随车吊的发动机一般容易出现哪些故障呢?

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发动机过热,发动机这种故障在很多的发动机中都出现过,尤其是夏天,这是冷却系统异常造成的,冷却系统异常的原因有,节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等等,当你的随车吊仪表盘上冷却系统异常时,一定要停车检查,查看冷却液是否泄漏,如果泄漏也不能立即加注冷却液,要等发动机温度正常后才能加注。

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润滑油异常:

如果随车吊的仪表盘出现润滑油油量不足,那一般是三方面的原因造成的:发动机活塞密封有问题,导致活塞与汽缸壁间隙过大,出现烧机油现象;发动机零部件磨损严重,使得零部件逐渐间隙过大,导致润滑油消耗异常;使用的润滑油不达标,导致油耗异常。

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随车吊尾气排放颜色异常:

随车吊的正常尾气颜色应该书无色的,而发动机出现故障,尾气颜色也会有所变化。当尾气为黑色时,是因为燃油没有被充分燃烧造成的,此时应该检查与进气相关的传感器;如果燃料没有达到燃烧的标准,或者燃油里面含有水分,此时就会排放出白色的尾气,那就应该检查火花塞或者燃油的品质;当随车吊尾气为蓝色时,一般是因为活塞环磨损过大或者是油环的对口等原因,此时一定要及时排查,尽快解决问题。

发动机舱异味:

受发动机的高温影响,其周边很容易出现导线烧焦或者焦化,散发出刺鼻气味;润滑油脂 涂抹过多也会随着发动机的温度升高而挥发出异常的气味。当你的随车吊在行驶过程中出现异常气味,一定要停车检查,及时解决问题,以防造成更为严重的后果。

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