哪些常见的小问题会导致专用车发动机检修？

专用车使用久了，总会出现一些像动力不足、油耗高、散热不良、排气不正常等发动机上的小毛病，对专用车作业很有影响，也让车主朋友头疼不已。为什么会出现这些问题呢？该怎么来解决这些问题呢？以下是车辆底盘售后服务站为大家总结几个常见小问题会导致专用车发动机检修：

第一点：润滑油消化异常

专用车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常有三种原因：

1. 发动机活塞密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况。

2. 发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异常。

3. 使用的润滑油不达标同，导致油耗异常。

第二点：发动机过热故障

在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。

冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

车辆仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

第三点：发动机机舱异味

受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。

车辆在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修得，避免更大的安全事故。

排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

第三：尾气排气颜色异常

车辆正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。

1. 尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器。

2. 燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质。

3. 尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

出现以上几种常见的专用车发动机检修小问题时，可以参考上述方法对车辆进行检查维修，这些虽是小问题，但长久不解决会造成发动机损伤，有可能会导致发动机大修。所以司机朋友们，遇到小毛病也要认真对待，解决好故障才能正常行驶。