蓝牌最大货箱 江淮骏铃绿通节油王一趟多拉2立方

随着人们生活水平的不断提高，“餐桌品质”备受关注，人们对于蔬菜水果的绿色、新鲜与品类丰富提出了更高要求，绿通运输装备的升级正加速向更高效、更可靠、更安全、更智能的趋势迈进，行业迫切需要满足绿通运输需求，契合未来发展趋势的绿通运输装备。

4月21日，江淮骏铃绿通节油王在河北石家庄上市并举行全国体验之旅。石家庄素有“北方粮仓”之称，是中国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一，绿通运输需求量大。在活动现场，记者见到了这款为绿通专业定制的车型，第一感觉就是大，货箱大，驾驶室也大。据活动负责人介绍，这款车拥有蓝牌极限货箱和驾驶室，运输效率和驾乘舒适性领先同级，是绿通运输的最佳选择。

24.6立方蓝牌最大货箱 运输效率最大化

江淮骏铃绿通节油王仓栅车的货箱已经逼近法规限值，做到了蓝牌车中的容积极限。4150×2450×2420=24.6立方的极限货箱，相比同级车型，一趟可以多拉两立方，而这也意味着运输效率的提升，实现车辆效益的最大化。

同时，骏铃绿通节油王仓栅车的驾驶室也是蓝牌轻卡中最大尺寸，外宽2235mm、内宽1980mm、内高1535mm的极限车身成为轻卡行业最宽敞、最舒适的驾驶室。在造型上更是顶级设计师的经典之作，完美的造型，再添硬朗、动感、简洁之风。

大底盘更强承载 7.2吨后桥实力显著

车型的货箱加宽后，对底盘的考验也随之而来。这不仅直接影响到车辆的承载性，同时也对车辆安全性的验证。因为一旦装载的货物重心过高，在转弯时就容易出现车厢晃动等问题，为了解决这样的问题，骏铃绿通节油王采用850/865宽车架，后桥的大轮距达到1785mm，轮廓达到2308mm，满足货箱加宽到极限尺寸时，让车辆转弯重心更稳。

江淮轻卡专业底盘制造专家之称家喻户晓，而骏铃绿通节油王，在底盘上尤为突出。该车配备13mm加厚板簧，跨距1450mm比竞品长150mm，不仅具备超强的承载力，同时也提升了舒适度。特别是配备的7.2T加强中卡后桥，以及直通梁850mm加强宽车架，充分满足超强承载的需求，再加上标配的8.25R16的大轮胎。大车架、大后桥、大轮胎、厚板簧，这样的“大”组合将超越绿通用户的价值期待。

骏铃绿通节油王不止“大”，同时在高效、安全、智能方面也堪称行业翘楚。其搭载的德威D40发动机，以扭矩600N.m和170大马力超越了国内市场主流发动机，真正做到抢“鲜”一步。骏铃绿通节油王全系标配了ABS防抱死制动系统和补盲镜，在安全上，130/160mm加宽蹄片大大提升制动性能，除此以外，骏铃绿通节油王选配10寸大屏MP5+倒车影像(盲区可视/胎压监测)，WiFi连接手机热点，就可手机流量在线听音乐、看视频。

在物流市场越来越细分的趋势下，江淮骏铃秉承节能、环保、安全、智能、舒适的核心诉求，针对绿通市场打造“绿通节油王”定制化产品，助力用户价值最大化，为行业及用户降本增效，，从而也占据了行业市场的制高点。