2019中国物流产业大会召开，福田戴姆勒汽车谈跨界造车

　　2019年5月5日，以“产业变革：新逻辑与新机会”为主题的2019中国物流产业大会暨物流企业家高峰论坛拉开帷幕，福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟参加了本次论坛高端对话环节，与行业大咖共同探讨在新能源与智能网联飞速发展的时代，跨界造车会对物流运输领域带来怎样的影响。

　　卡车有别于乘用车，卡车是客户的“挣钱机器“，为客户提供价值、创造盈利是卡车未来的发展方向。当前客户主要痛点是货源零散、运输效率低、空驶率高，成本不可控，未来随着客户的组织化、年轻化及平台化，用户更加关注TCO、安全、节能和舒适，新一代卡车将向节能化、智能化、轻量化、高安全等方向发展。

　　在新能源、自动驾驶等新技术驱动下，很多“新玩家”开始进行跨界造车，然而想要造一辆“好车”，就必须满足未来卡车的发展趋势。在节能化方面，虽然新能源车辆正在快速发展，但未来柴油仍是重卡主要燃料类型，LNG作为新能源技术产业化之前的过渡节能路线，在蓝天保卫战的驱动下将得到更广泛的应用。而纯电动与燃料电池受核心技术、成本、寿命制约，发展较为缓慢，未来一段时间将长期处于发展阶段。福田戴姆勒汽车依托强大的技术实力，率先推出符合国六排放标准的重卡产品，并且积极推动LNG重卡发展，助力打赢蓝天保卫战。

　　在智能化方面，自动驾驶技术已经成为汽车产业发展的战略方向，福田戴姆勒汽车打造的欧曼超级重卡2019款配置智能行驶辅助、智能制动管理、坡道辅助等技术，L3队列行驶已在内测，即将变成可能，欧曼超级重卡距离自动驾驶已不远。

　　在轻量化方面，欧曼超级重卡2019款匹配模块化、轻量化设计的超级动力链，整车质量较同类产品降低20%左右。另外在安全性方面，欧曼超级重卡2019款匹配了10大主动安全科技与5大被动安全配置，保证人、车、货的安全。

　　近年来，移动互联网等科技在第三方物流领域的快速应用，对物流业生产方式、资源配置产生了巨大的影响，在产业互联网的时代，物流场景正在发生新的变化。福田戴姆勒汽车通过SuperFleet智能车队管理系统，实现车机互联升级，实时监控车辆状态，为企业提供TOS可视化管理，全面掌握车辆实时使用情况，并且通过大数据对司机驾驶行为分析，提高管理效率，降低运营成本和运营风险。

　　此外，在欧曼EST超级重卡的基础上，福田戴姆勒汽车与G7联合发布欧曼EST 2019款智领版，配装车联网+G7数字货舱智能AI双系统，运营管理中监测油耗情况、驾驶员不良驾驶行为监测、自动称重、挂车状态监测、远程锁挂、自动匹配等，整体提升车队安全管理及盈利水平。以欧曼智能重卡核心载体，G7数字服务管家、智能货箱双系统加持，解决物流运输车队在“智能化”运营管理中遇到的监管难题，确保货物更安全、更高效送达。

　　面对物流智能化发展潮流，福田戴姆勒汽车打造集智能高效动力链与车联网于一身的超级重卡，另外福田汽车与华为、满帮集团、平安集团跨界合作，搭建物流生态圈，开启商用车智能时代;同时与京东集团开展合作，在大数据、智能产品、智能仓储、配送等方面实现整个物流链条自动化、可视化、可控化，全面降本增效，构建智慧物流，形成“人+车+货”的生态圈平台。