冷藏车使用哪种刹车更好呢？

刹车系统是冷藏车最重要的安全设备之一，设想一下，如果我们驾驶了一辆没有刹车的车辆会发生什么，这种后果简直不堪设想的，说到刹车，夏天马上就要到了，冷藏车的出场率会有明显增加，那么冷藏车选择什么样的刹车更好呢？

冷藏车刹车系列主要分为三类，即气刹、油刹和断气刹。

   1、气刹安装比较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵（目前都是断气刹车，增加费用、结构复杂）；气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）；制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关。

   2、油刹结构就比较简单，安装空间小，只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道，不需要其他的附属设备。相比较而言油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。油刹一般应用于5吨以下的程力冷藏车，在整车价格方面，一般情况下，气刹比油刹要贵几千元钱。

   3、断气刹一般配备在大型、重型汽车上。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，而普通气刹是中央盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的。断气刹大多用在中大型车辆的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

   综上所述，断气刹适用在大车上，油刹和气刹适用在中小型冷藏车上，对于标配为气刹的车型，厂家也可以根据用户要求，将其气刹升级为断气刹。