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这几种浪费雷区你保养洒水车时踩了吗

来源:专汽网 作者: 徐丹丹 时间:2019-07-01 浏览次数:

东风145洒水车

一、保养太过勤快

保养周期是指洒水车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使洒水车经常保持良好的技术状况,同时也节省保养费用和修理费用。 

二、轮胎要进口的

国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。

三、机油太多

洒水车发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

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