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高空作业车有哪些错误的养护方法

来源:专汽网 作者: 徐丹丹 时间:2019-07-11 浏览次数:

高空作业车属于特种作业车辆,有些车主对于私家小轿车就非常懂得细心养护,对于高空作业车就很忽视,这是一种错误的做法,下面专汽网小编例举几点高空作业车错误的养护方法,请各车主有则改之,无则加勉。

东风多利卡高空作业车

机油太多──出故障

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,随车吊高空作业车发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

螺栓过紧──永久变形

随车吊,高空作业车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

东风多利卡高空作业车左侧图

新蓄电池不充电──缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

专汽网小编提醒您,小心呵护高空作业车等工程车辆,无形中为您节约成本,延长车辆使用寿命。

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