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高端精品轻卡 大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡评测之底盘篇

来源:专汽网 作者: 唐瑶 时间:2019-07-29 浏览次数:

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡

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大运祥龙,是成都大运面向高端轻卡市场,全力打造的高端精品轻卡车型。其全系搭配云内动力+法士特变速器+汉德车桥黄金动力链,产品品质,装配工艺,内外配置跨越式提升,改变用户对轻卡产品的传统认知。

今天小编就带大家来认识一下这款高端精品轻卡 大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡的底盘配置,让大家深入了解一下:

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡发动机

这款轻卡采用的是云内D40TCIF1的直列4缸发动机,最大马力为183马力,国六排放标准,排量为4L,扭矩为660N.m,额定转速为1200-2000rpm,发动机是电控共轨系统。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡变速箱

变速箱采用法士特8档变速箱,具有油耗低,加速快,承受高扭矩,寿命长,被用户评价为永远不会坏的变速器。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡储气罐

该轻卡采用的是断气刹的制动模式,底盘车架一边安装有两个铝合金制成的气刹储气罐,它的作用是保障车辆行驶途中紧急制动及时有效。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡尿素箱

挨着储气罐的是尿素罐和手油泵,尿素罐的作用是用来减少尾气中有害气体的排放,手油泵的作用是用来排除发动机油路中的空气。这两个安装的位置低于车架,这样后期改装时不会因位置不合理而影响到它们的使用。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡油箱

超大铝合金材质的油箱具有外观漂亮、防腐蚀性好、不易产生杂质等特点而且重量轻符合车辆轻量化要求。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡限速装置

限速装置是车辆必备,它在不影响原车动力的前提下,实现对车辆最高行驶车速的有效控制,起到安全的作用。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡后桥

大运祥龙轻卡的轴距为3550,后桥采用汉德3.5t级车桥,4.33速比具产品可靠性高,扭矩损耗小的特点。后桥免维护,车辆匹配性能更佳。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡钢板弹簧

钢板弹簧是车辆悬架上不可或缺的一种弹性元件,倒三角形的设计,作用在后面两个轮胎之间,用U型螺栓连接,具有承载性好、减震、工作可靠等特点。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡排气管

国五升级到国六最显眼的地方就是排气管,它上面增加了很多传感器,这些传感器的新增加的DPF和DOC有关,其目的是为了减少颗粒物和氮氧化合物的排放量。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡蓄电池

两个大容量的免维护型蓄电池,用铁制框架牢牢的安装在大梁一侧。它的作用是为整车提供电力支持,电源开关外置式结构非常方便安全。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡轮胎

该底盘采用的是8.25R16的钢丝胎,具有接触地面积大、附着性能好、承载性能强,耐磨防爆,环保省油的特点。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡车架

车架采用230*7的高强度一体式结构,使得底盘刚性更强,行业最宽865mm,车桥相应加宽,保证底盘整体性,协调性和稳定性。

大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡备用胎

底盘标配备用车胎,放置在车架尾部下方空间,设计贴心,在行车途中遇到爆胎可临时紧急使用。

结束语:真正的高端轻卡可不是说说就是了,还得看设计、配置和做工,只有这三者都满足了才能算高端轻卡。大运祥龙183马力3550轴距轻卡就是一款集设计时尚、配置高端、做工精细于一体的高端轻卡。

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