这位实干型企业家为何偏爱中集联合卡车？

上世纪50年代，国内就已经开始推行水泥散装化，到了本世纪，散装水泥的推广进入了高峰期，同时也引领了水泥运输行业的发展。

散装水泥运输车

前段时间，记者去韶关出差，顺便了解一下韶关的水泥运输行业，此行中认识了在韶关市专门从事水泥运输的邓小东。他在韶关工程行业摸爬滚打20多年，对这个市场有着深入的了解，在用车方面也有不一样的见解。

20年前 初到韶关

20年前，邓小东从家乡梅县来到了韶关，一开始创办了生产水泥袋的厂，随着散装水泥的普及，他的产业也逐渐转移，往煤灰建材行业靠拢，这也是为了响应国家号召，转型升级。

韶关市曲江惊涛运输公司总经理邓小东

2010年，邓小东开始组建自己的运输车队，凭借着前期做水泥袋生产和煤灰建材运输积累下来的资金和人脉，新组建的运输车队也在稳步的发展，每年的运输量都在不断地增加，同时车队的数量也在不断的扩充。

2014年，邓小东正式注册韶关市曲江惊涛运输公司，据他介绍，公司每年承运货物约160万吨，主要运输范围在珠三角地区，主要承运水泥、粉煤灰、矿粉等。

随着韶关市的发展及工程建设的项目不断增加，邓总的运输公司也在不断的扩大规模，买车选车也成为了邓小东日常重要工作之一。自2013年起，邓小东就跟中集联合卡车结下了不解之缘。

初识中集联合卡车 便被“俘获”

2013年底，邓小东的运输车队要扩充，四处看车的时候，中集联合卡车首次出现在他的眼前。在此之前，公司使用的其他品牌车，用得都不太满意。

邓小东当时选择的是搭载联合动力380和440马力发动机的车型，相比其他品牌同配置的车，驾驶起来感觉动力会更强，可以满足当时重载车辆的需求。

至于底盘，水泥、粉煤灰、矿粉等物品的运输都更偏重重载性能，因此对车辆的底盘要求就高。而通过几年的使用，也验证了中集联合卡车的底盘确实足够的硬朗，这也直接直接影响了邓小东后面几年的选车。

同时，从司机方面的反应来看，邓小东所拥有的中集联合卡车U系列牵引车在驾驶室空间、舒适性方面都能满足司机的需求，即使是大部分时候都是短途运输，但宽大的内部空间，还是能增分不少。

多次选择 终成忠实用户

鉴于前期良好的使用体验，短短几年内，邓老板已经陆续购入共31台中集联合卡车，并且后续还在不断订购中。足以可见，邓小东对中集联合卡车的信赖是非常之深。

对邓老板而言，中集联合卡车既是创业路上的伙伴，也是创业路上的见证者，从第一台车发展到现在将近40台，中集联合卡车在其中占据了最重要的“戏份”。

面对韶关这样一个不断发展、增长的市场，中集联合卡车的竞争力还是十分有优势的，相信未来也能吸引更多像邓小东这类的实干型企业家购买。