与中通签订100辆牵引车订单 柳汽创下2017年快递业“第一单”

2016年12月29日，“乘龙杯”快递行业大赛阶段性成果发布会暨东风柳汽&中通快递战略合作签约仪式在上海举行，同时，现场还举行了2017年首批100辆快递牵引车订车仪式，东风柳汽将金钥匙交付中通。此举，可以说是打响了拼抢2017年快递市场第一枪。中通董事长赖梅松，东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文，中国邮政快递报社副社长阴志华以及第一商用车网等行业主流媒体出席了发布会。

交车仪式

签约仪式

运营效益媲美进口车 乘龙H7获中通100辆订单

近几年，国产卡车技术取得了长足进步，特别是在车型设计、发动机技术方面基本达到国际水平。此次“乘龙杯”快递行业大赛为国产车和进口车搭建了一个同台竞技的平台。中国邮政快递报社副社长阴志华在发布会现场表示，今年截止到12月20日，快递业务已经突破300亿件。“我国已经成为快递大国，但还不是快递强国。在快递大国向快递强国进阶的过程中，提质增效成为关键的一环。‘乘龙杯’快递行业大赛，通过在同一线路上的不同车辆的同台竞技，评选出优秀的产品，支持国产品牌，增强民族工业自信心。”

东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文

中通董事长赖梅松表示，在国家政策引导和市场需求带动下，中国快递市场近年来保持了持续快速发展的态势。数据显示，2015年快递件量达到206.7亿件，2016年12月20日已经超过300亿件，预计到2020年快递件量将超过600亿件，中国快递业务量已经稳居世界第一。中通作为中国快递行业的领军企业，是国内发展最快、业务规模最大、运营管理效益最好的快递企业，服务质量连续三年名列前茅。

中通快递股份有限公司董事长赖海松

快递业务的快速增长使我们对车辆的需求加大，同时对车辆的运营效率提出更高的要求。‘乘龙杯’快递行业大赛让我们看到了自主品牌柳汽乘龙汽车的不俗实力，其无论是在车辆性能还是服务上都非常出色，运营效益不输进口车。

中国邮政快递报社副社长阴志华

在与进口品牌的激烈比拼下，柳汽乘龙H7车队以最佳综合收益成绩夺得冠军头衔，根据比赛结果，乘龙H7三年综合收益将比进口品牌高5万元。值得一提的是，乘龙车队的油耗表现尤为突出，在同路线同工况情况下平均油耗在24L以内，比进口品牌低1L，年省1万-1.5万元，令人眼前一亮。

柳汽乘龙H7 4×2 牵引车

通过赛事成果可看出，国产高端快递牵引车与进口车的性能差距已经缩小。随着车辆性能差距的缩小，国产车的价格优势将进一步凸显，也意味着运营效益更具优势。乘龙H7在运营中的出色表现，更促成了双方战略合作协议的达成以及2017年首批100辆牵引车订单的签订。双方表示，在未来2-3年内，会加深合作持续采购，届时将会有1000辆乘龙H7牵引车服务中通快递。

是后来者也是破局者 柳汽2016年销量突破4万辆

一直以来，国内单程800公里以上的长途干线快递快运行业牢牢被欧美进口高端卡车占据着。随着近几年自主品牌的崛起，商用车行业诞生了不少可媲美进口高端重卡的产品。其中，乘龙H7作为高端物流行业的后来者，从最开始的4辆迅速收获100辆大单，便是行业对产品认可的体现。

“在最初投放市场时，行业对国产卡车能不能满足时效、可靠性和出勤率等方面抱有怀疑的态度。在这种情况下，中通快递采购了4辆车进行检验。从上海到中山2000多公里的路程，第一次上路百公里平均油耗24.7L。这样的数据背后，是多方面因素使然。一方面，乘龙H7是柳汽历时3年精心打造的高端产品，无论在安全性、可靠性还是节油性、舒适性等方面均表现优异；另一方面，我们对中通快递进行了深入研究，已经做了4年的准备。同时，我们还虚心向国内、国际高端卡车品牌学习，对标世界先进水平。比赛成绩的取得，和这些工作是密不可分的。”东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理周清虎在媒体交流会上如是说道。

东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理周清虎

另外，他还从后来者、破局者和推动者三个角色对东风柳汽进行了定位。

“2011年我们开始对高端物流快递用车行业进行研究，2013年正式进入这个市场。虽然在这个市场我们是后来者，不过，却是行业的破局者。围绕提质增效降本的理念，第一代产品在2013年上市后，便将9.6米车的容积提高到了61方，百公里油耗降到21L。随后，各厂家也对产品进行了改进和升级，迅速将整个行业的油耗降下来。在2014年，第二代产品上市，将车辆的容积提高到了65方，2015年下半年各厂家也都陆续做到65方，当时我们的油耗降到了百公里19L。另外，乘龙H7这款产品在2015年已经研发成功，然而，对标国际领先卡车的出勤率，百万公里无大修，百公里25L的油耗，当时我们感觉还没有准备好，所以我们继续研究调校产品，直到今年7月份才正式向中通快递交付第一批4辆车，一经交付使用，经过3万公里路试后，很快中通又追加了20辆车。”周清虎表示，此举意味着在推动行业发展的道路上，柳汽又迈出了一步。

柳汽乘龙H7 4×2 牵引车

另据第一商用车网了解，2016年，柳汽中重卡销量实现了4万辆的突破，其中牵引车销售2万辆。2017年，柳汽中重卡要力争达到5万辆的销售量。

柳汽乘龙H7 4×2 牵引车