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专用车刹车片变薄产生制动间隙怎么办?

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2019-08-13 浏览次数:

专用车分为环卫车、工程车、特种车、货物运输车等等,在现代化建设中专用车起着重要作用,比如搅拌车可用在建筑工地上,提高工地上的作业效率;清障车可用于事故车辆的托运;而吸污车可用于城镇小区下水道污水抽吸等等。凡是车辆制动系统都是少不了的,经研究发现,因制动系统故障而引发的交通事故非常多,轻则爆胎,重则车辆起火,因此,专用车驾驶员一定要经常检查制动系统,尤其是制动间隙、制动蹄片厚度。下面小编给大家介绍一下制动器间隙的调整方法。

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凸轮轴式制动器间隙调整

首先要说一下它的工作原理:压缩空气进入制动缸,制动缸的推杆由于气压作用向外推出,带动调整臂运动,调整臂带动凸轮轴转动,凸轮轴另一端的S凸轮推动制动蹄片向外运动,与制动毂接触,产生制动力,车辆就可以减速、停止。车辆在行驶一定的时间后,制动蹄片会慢慢变薄,制动间隙就会越来越大,如果不及时调整,制动缸推到底,制动蹄片和制动毂也接触不上或者即使接触上也没有力量了,也就没有制动了。

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调整制动间隙的关键部件就是调整臂,调整臂分为自动调整臂和手动调整臂,手动调整臂调整方法:通过锁止装置里面的调节螺母调整制动间隙,打开防尘盖上的观察孔,观察使制动间隙变小的调节螺母旋转,至没有间隙并且明显变大时停止,然后往相反的方向旋转180度,就调好了。自动调整臂一般不需要手动调整。但自动调整臂的质量一般不如手动调整臂的好。

当你的车辆制动系统出现制动间隙时一定要及时的调整,否则很可能会造成不可挽救的损失。

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