矿山运输“终结者”解放J6P重卡 350马力自卸车评测之底盘篇

解放牌自卸车是自卸车市场中用到最多的一款车型，也一直走在行业的最前端。解放J6P重卡350马力自卸车秉承了解放原有的性能，最高输出达到350马力，满足了国五的排放标准，下面我们就来简单的认识一下这款车。

此款车选装了11.00R20型号的双喜轮胎，所以承载能力和防滑抗腐蚀能力都有足够的保障，满足了整车的运输需求。

为了更好的迎合车辆在矿山运输中的特殊条件，整车选装了双级空气滤清器，一方面减少对二级滤清装置的磨损，另一方面可以避免杂质进入车身损坏发动机等重要部件。

整车选装了一汽锡柴CA6DL2-35E5发动机，同时采用博世共轨+SCR后处理技术，最大输出350马力，达到了国五的排放标准，这样大马力的设置是车辆最大的优势。

大小适中的油箱首先在外观上就相当抢眼，另外外层护杠也让其加分不少，所以抗腐蚀、抗撞击以及实用性等方面都有更高的保障。

这里包括了车辆的尿素罐、电瓶箱和油箱，这样集中的设计再加上防护杠的保护，减少了矿山运输过程中被坚硬物撞击情况出现的可能性，避免了不必要的麻烦。

前后弹簧钢板以9/9/10的形式出现，保证了整车的承载能力和车辆运转过程中的稳定性。

液压油箱是自卸车的重要组成部分，其不仅是举行系统工作的动力来源，同时还能起到散热、沉淀污物的作用。

此款车选装了300型号铸钢改进型轮减桥，同时加装了国产ABS系统和V型推杆，保证了车辆刹车及正常行驶过程中的安全性。后桥速比为5.263，是工程车辆后桥速比中比较常见的数值。

编后语：解放J6P重卡350马力自卸车不仅拥有上面说到的配置，同时搭载了一汽CA12TAX160M变速箱，有12个前进档和2个倒档，是自卸车中绝对的“终结者”。