快递物流车这么多 重汽T7H一不小心成“年度第一”

谈到2016年的重卡市场，就不得不提快递物流车，毕竟这是近几年来支撑重卡销量的重要支柱。从最近两年重卡企业的商务年会可以看出，各企业都把转型放在重要位置。虽说转型的途径有所差别，但快递物流领域却是企业的共同关注的细分市场。

作为国产重卡企业的标杆，中国重汽会把快递物流车的“宝”押在哪款车型上呢？答案就是重汽HOWO-T7H。

豪沃T7H 6×4 VB版牵引车

脚踏实地深耕快递物流领域

作为埋头苦干的代表，当别家企业都在热火朝天的打营销战时，却迟迟不见重汽的身影——它直到2016年才举办关于节油方面的赛事。但不鸣则已，一鸣惊人。

评价一项节油赛是否成功，选用什么样的车成为关键。作为重汽节油赛元年的比赛车型，重汽T7H便担当如此重任。

在前七站预赛中，重汽分别使用T7H 6×2 400马力牵引车、T7H 4×2 400马力快递专用车、T7H 6×4 440马力水泥罐车等车型，总决赛则使用T7H 6×4 540马力牵引车，不仅延续了中国重汽产品超强的节油性能，其强劲的动力性也得到选手们的一致认可。

豪沃T7H 540大马力牵引车

当国内重卡市场开始热论大马力车型时，重汽T7H又一次走在了前面。作为重汽的明星车型，T7H 6×4 540马力牵引车搭载曼技术MC13发动机，最大功率可达540马力，在1050-1350rpm时即可输出2500N.m的最大扭矩，无论是经济性、可靠性还是动力性都在业内享有良好的口碑。其自上市以来不仅成功接受了市场的检验，更成为干线物流领域用户认可度较高的重要车型。

这些努力和实力，也直接体现在重汽T7H系列产品的销量上。中国重汽销售部总经理张晓东在2017商务年会中表示，2016年中国重汽销售部（包含HOWO和豪瀚两个重、中卡品牌）累计实现终端销售64460辆，同比增长30.1%。其中，HOWO-T7H产品同比增长超过92%，这样的成绩不仅在重汽内部，在全行业都是受人瞩目的。

2017继续发力将快递物流进行到底

从重汽2017年商务年会可以看出，重汽2017年对快递物流车的投入有多大，就对HOWO-T7H的希望有多大。在关于2017年的主推车型介绍上，如干线物流、危化品运输、快递快运、煤炭运输、冷链运输等领域，都有重汽T7H车型的身影。尤其是干线物流和快递快运领域，几乎被T7H系列车型“承包”了。

唯有能力才能铸就实力，也只有实力才能创造奇迹。自第一商用车网举办的“2016‘谁是第一’商用车评选”开启以后，重汽HOWO-T7H便在线上投票环节一路领先，并一骑绝尘拿到“2016年度第一快递物流车”的荣誉。如果说奖项加身是锦上添花，那么自身实力就是工匠精神的体现。

2016年度第一快递物流车（中国重汽HOWO-T7H）

在2017年各重卡企业年会上，大部分企业对今年都保持乐观的稳定态度。作为各重卡企业竞争激烈的领域，快递物流市场依然是整个商用车行业关注的焦点。已经占领先机成为“年度第一”的重汽T7H会有怎样的表现，又会以怎样的方式卫冕“第一”呢？

如果成为“年度第一”的重汽T7H还要蝉联第一，那么，不忘初心，以工匠精神沉淀实力，就是重汽T7H勇攀第一的指明灯；方能始终，以谦逊的姿态迎接挑战，更是重汽T7H坐稳第一的座右铭。