一汽通用解放轻卡F330速豹测评
来源：专汽网 作者： 彭先先 时间：2015-10-10 浏览次数：
在国内轻卡市场，一直做中低端市场的一汽终于耐不住“寂寞”，推出首款高端轻卡——一汽通用汽车解放F330速豹。这款被一汽通用汽车寄予厚望的高端轻卡，到底拥有怎样的技术特征呢？
静态：细节设计彰显
F330速豹厢长4.8米的F330栏板车，它搭载130马力的大柴道依茨CA4DD发动机，6挡手动变速箱，下面是它的一些细节照片。
解放F330外观细节
F330的内部空间较大一汽通用F330在舒适性上也做足了文章，相比同类型的竞品，其在多项数据上处于领先。
内部空间大
一汽通用F330在舒适性上也做足了文章，相比同类型的竞品，其在多项数据上处于领先。
在发动机最高转速时 车内噪音仅为53.1分贝
发动机2000转时，发动机震动最高为50.9分贝
在车辆的日常维护保养方面，一汽通用汽车F330高端轻卡有自己独特的人性化设计。
它搭载的锡柴CA4DD发动机，采用EGR+POC+DOC技术，直接实现国IV排放，免去了用户要加尿素的麻烦；搭载大容量的塑胶油箱，在减轻车辆自重的同时，结实耐用，即便受挤压变形，也不易破裂。
动态：动力表现优秀 驾乘平稳
在试驾环节，解放F330要依次通过直线加速与制动、蛇形绕桩、U型弯以及颠簸路段的重重考验，让试驾者亲身感受解放F330的动力、制动等各项性能。
首先，它搭载CA4DD发动机，最大输出扭矩可达360N.m，保证了车辆的动力充足。而且，它标配的ABS，也很好地保证了车辆的制动性。
位于车辆前轮上方的聚能ABS
F330搭载采用等高齿技术的驱动桥，车辆具有更强的承载性，并降低了车辆噪音。F330还装有车辆横向稳定杆，能有效防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，在减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性的同时，也保证了车辆的舒适性。
位于驱动桥下方的横向稳定杆
此外， F330速豹搭载了带双锥同步器的变速器，让驾驶操控更为方便。
小结：F330还有很长一段路要走
作为一汽通用汽车推出的首款高端轻卡，在冲击国内轻卡市场时， F330速豹自然被寄予厚望。然而，国内高端轻卡格局早已形成，面对其他厂家的强势竞争，尽管F330速豹有自己独特的优势，但胜算又有几何？眼下，这款车仍有一段很长的路要走。
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