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高空作业车变速器换挡困难是什么原因?

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2019-09-20 浏览次数:

高空作业车的质量没有问题的情况话,也是需要广大“车主”的配合保养,知道一些故障常识也是必须的,这样才能让车子延长寿命,还有遇到情况的时候能够及时处理!不然有时突然故障不知咋办就尴尬了!

大运奥普力蓝牌高空作业车左前图

像高空作业车变速器换挡困难,就是一种常见的故障,下面专汽网为大家来分析一下原因吧!

1、高空作业车操纵机构失调,变速杆和拉杆弯曲变形,各活动连接处磨损松旷等,致使齿轮啮合不到位。

2、高空作业车拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺,锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住,使拨叉轴无法轴向移动;拨叉固定松动、弯曲变形或严重磨损;齿轮端面接触摩擦产生飞边,或接合套花键磨损、起毛或损坏。 

3、高空作业车同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂;摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光,使齿环端面与齿轮端面间隙缩小,甚至无间隙,降低了摩擦效果,使同步器失效。

大运奥普力蓝牌高空作业车右前图

4、高空作业车的润滑油料选用不当,或使用了劣质齿轮油,在高温下齿轮油分解、结胶严重,使各挡齿轮移动困难,导致换挡困难。再如戮度大而使油膜容易吸附在锥环一面,使同步器失效;或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽,导致同步器损坏。

5、高空作业车锁销式同步器锁销松动、散架,滑块式同步器的滑块、花键上的轴向槽磨损过甚,滑块弹簧圈弹力过软或折断,使滑块在槽中卡住。

6、高空作业车同步器总成在输出轴上摆动太大,或长时期空挡熄火滑行,中间轴不工作,导致输出轴拖转干磨而产生高热,使同步器损坏,离合器分离不彻底。

以上这些方法知道了,在遇到这种情况就好解决了!

高空作业车变速器换挡困难是什么原因?

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