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开专用车会累吗?

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2019-10-31 浏览次数:

经常开车的司机有时候都会叫累,那么开专用车也是一样,一天要开好几个小时的车都没有休息的时间,这种情况下很多司机都找一个舒服的坐姿。下面来随专汽网一起来分析一下吧!

每次开车前,你都会关注哪些细节?调整反光镜,后视镜,系安全带其实我们经常忽略座椅的调整,要知道座椅的调整在考驾驶证时也是一项,合适的座椅位置才能保证驾驶姿势的正确,才能保障行车的安全。

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错误坐姿

那么,什么才是正确的驾驶坐姿,又该如何正确地调节座椅呢?

一些新手司机因紧张而习惯“趴”在方向盘上开车。这样的坐姿会导致腿部的活动空间不足,紧急情况下可能导致腿部被卡住而无法及时刹车。

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“瘫”坐的姿势姿开车

相比新手,有些“老司机”则喜欢用“瘫”坐的姿势姿开车。这种姿势确实很舒服,但会降低开车视线,因而提高危险系数。当然,也不能坐太高,否则容易在颠簸的路段撞到车顶,增加身体的摆动幅度。

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坐姿错误正确对比图

首先保持合理的视线高度

正确的坐姿高度应该使眼部水平视线处于车窗中间偏上,或者使头顶与车顶保持在一拳左右的距离。

其次保证充裕的腿部空间

调节座椅前后距离,使腿部保持大约120度弯曲角度,这样既能保证正常的血液循环,又可以留下足够的活动空间。太远或太近,都会在紧急制动时难以发力。若想坐得舒服点,也可以在确保油门、刹车都可以踩到底的情况下,将座椅稍微向后调。

另外记得方向盘也要调整

除了座椅的调节,方向盘的调节也很关键。双手握住方向盘的高度不应超过肩膀,方向盘中心到胸前的距离应保持在30cm-45cm,即在身体放松的状态下,手腕可以自然地搭在方向盘上,这样的距离危险时刻才能为安全气囊的打开留下空间。

 以上方法专用车司机学会了吗,你们可以试试哦!

开专用车会累吗?

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