什么是插电式混合动力，故名思义就是一车有两种动力，可以用电动式动力，也可以用柴油或者汽油发动机的动力。

在乘用车中不少人已经了解过这类车型，所谓插电式混动，即日常需要给电池进行充电，并且车辆可以用纯电动模式行驶。这种车的电池充电形式有两种，一是直流快充，12分钟能充至80%，1.5小时完全充满，二是利用柴油发动机来发电。若采用纯电动驱动，续航里程只有30-50公里，不过更多时候它依赖于柴油机。

现在最新的插电式混合动国六的冷藏车已经问市。除了混合动力车辆上的应用外，它还可以给冷藏车的冷机等特殊车辆上的设备供电。三元锂离子电池组，纯电动的续航里程很少，因此电动系统更多是用来辅助驱动，而且不必花费太多时间来充电，这样能帮助车辆降低油耗。

非插电式混合动力方案，也就是弱电重油的模式，由于没有过度依赖电动系统，所以车辆的寿命相对较长。其电池容量只有2kWh，相当于两个车用蓄电池，然而这仅仅是作为辅助的电动驱动系统，能帮助车辆最多降低约23%的油耗。其实各位也可以参考一下目前国内日系轿车混动版跟燃油版的油耗差异。

总结：这种动力的车型还是很受欢迎的，必竟省油，环保，车辆走到半路没有油的情况下可以用电动，一样的可以跑，很是方便！