AMT版漢风G9亮相 国六占据半壁江山 徐工年会展车看这边

第一商用车网 张绪强

12月24日，徐工重卡2020年度商务会议将在武汉召开。会议前夕，小编提前一天来到会场，来看看徐工重卡带来了哪些展车。

此次，徐工重卡共展出了16款展车，车型主要包括牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、随车吊等，其中有8款是国六产品，2款是新能源产品。从这些展车中，我们或许可以一窥2020年徐工重卡的车型规划重点。

牵引车：AMT版漢风G9领衔 轻量化和国六是关键

牵引车是徐工重卡全部16款展车中的主力，共有4款产品展出。

占据C位的是全新2020升级版漢风G9-550 AMT硬汉牵引车。这款车采用潍柴550马力发动机+法士特新一代AMT变速箱+徐工定制轻量化高强型驱动桥的动力链配置，动力强，更省油，而且更可靠。

漢风G9-550 AMT牵引车

漢风G5-ULT超轻版和漢风G7-ULT超轻版则是徐工主打轻量化的产品。漢风G5-ULT超轻版搭载潍柴430马力发动机配法士特12挡箱，其采用少片簧、高强车架、铝合金轮毂等轻量化技术，最终自重仅有7.6吨。漢风G7-ULT超轻版同样匹配潍柴430马力发动机+法士特12挡箱的动力配置，并且也做了轻量化处理，车身自重最低只有7.9吨。轻量化应当是徐工重卡在2020年主旋律。

漢风G5-ULT超轻版

漢风G7-ULT超轻版

漢风G7天然气牵引车搭载的是潍柴WP13N国六发动机，输出功率达460马力。

漢风G7国六天然气牵引车

载货车：两款均为国六产品

载货车方面，徐工重卡此次共展出两款产品，一款是城市物流仓栅车，一款是G7厢式运输车，两款车均为国六产品。

城市物流仓栅车

城市物流仓栅车的驱动形式为4×2，其搭载玉柴230马力发动机和汉德390车桥，整车自重更轻，更可靠，效率高。G7厢式运输车的驱动形式为8×4，该车搭载的是潍柴430马力发动机，匹配法士特12挡变速箱，其驾驶室满足欧洲ECER29法规，更安全。

G7厢式运输车

自卸车：共展出5款 国六与新能源令人瞩目

自卸车方面，徐工重卡此次共展出5款，分别是G5城市渣土车、G5轻量化公路自卸车、G7环保渣土车、国六公路自卸车和一款纯电动渣土车。

G5城市渣土车

G5轻量化公路自卸车

徐工国六公路自卸车的驱动形式为8×4，其搭载潍柴WP7.300E61发动机，匹配法士特10挡变速箱，具有品质可靠、性能卓越、舒适性更好等特点。

国六公路自卸车

徐工纯电动渣土车的载电量为315 kWh，续驶里程可达190公里，目前已经投放到深圳市场。

徐工纯电动渣土车

G7环保渣土车

搅拌车：两款展车一款为国六 均主打轻量化

徐工重卡此次共展出两款搅拌车，这两款车都采用漢风G5驾驶室，具有更轻、更省、安全、可靠的特点。其中，有一辆搅拌车能够满足国六排放标准，其搭载的是潍柴8L排量发动机，输出功率为350马力。

搅拌车（国六）

搅拌车（国六）

搅拌车（国五）

随车吊：两款展车均为国六产品

此次，徐工重卡展出的两款随车吊均满足国六排放要求，不过在动力选择上略有区别：一款搭载的是上柴7L排量的国六发动机，输出功率为270马力；另一款搭载的是玉柴8L排量的国六发动机，输出功率为350马力。

徐工随车吊（玉柴动力版）

徐工随车吊（上柴动力版）

其他：徐工纯电动物流车

在全部16款展车中，徐工重卡共展出了2款新能源产品，其中一款是上文提到的纯电动渣土车，另外一款就是这款E300纯电动厢式物流车。

E300纯电动厢式物流车

E300纯电动厢式物流车

E300纯电动厢式物流车是徐工汽车全新开发的新能源物流车产品，具有轻量化、能耗优、成本低的特点。其载电量为90.5kWh，续驶里程可达249公里。