这样的折臂吊你喜欢吗？
一车多用的专用车型有很多，随车吊就是最常见的一种。随车吊按吊臂形式可分为直臂和折臂两种，我们比较常见的是直臂随车吊，折臂随车吊不是很多，今天小编就要给大家介绍一款折臂吊，铛铛，就是我面前的这款大运风景单桥6.3吨折臂随车吊，这款随车吊有哪些亮点呢？我们一起来见识一下吧！
整车长8.7米，宽2.5米，高3.85米，驾驶室选用的是新风景F6排半可前翻结构，从前脸上看，车灯跟老款是一样的，条形LED大灯与雾灯上下排列，为整车提供有效照明；在进气格栅上，新款风景做出了一些改变，黑色“V”型进气格栅上搭配银白色金属亮条，显得更加高端上档次，进气格栅两侧依然设有导流槽，在行车过程中导流槽可导流车头的空气，减少行驶阻力；挡风玻璃上方安装有遮阳罩，这跟老款驾驶室是一样的，在面对太阳行车时，有遮阳罩的遮挡就可避免阳光直射眼睛，提高行车安全。
底盘发动机搭载的是玉柴180马力，国五排放标准；陕齿8档变速箱，轮胎选用的是10.00R20钢丝胎，钢丝胎的优点大家都知道，它质量轻，行驶阻力小，使用寿命长；轴距为5米，前桥5吨，后桥10吨，原厂局部三层大梁，承载力还是很强的，160L油箱为铝合金材质，轻量化设计，更耐用。
上装吊机搭配的是福曼6.3吨四节折臂式，吊机最大工作半径为9.8米，最大举升高度为12米，全伸臂起吊质量为900千克，吊机自重为2.2吨，安装尺寸为1.05米，操作方式为上操作，标配单腔液压后支腿，全液压全回转，也可根据需求加装双腔液压后支腿、无线遥控器。货箱也是随车吊的标配，整个货箱长5.7米，宽2.3米，高0.6米，采用国标板材制作，货箱底部纵梁、横梁采用方管结构，承载力强，不易变形。
从以上配置可以看出，这款随车吊的外观、配置及材质，都是同款中的佼佼者，性价比不错，你觉得呢？
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