华菱星马：创新驱动向新动能转换

在全国“两会”上，李克强总理的政府工作报告将创新提到了新的高度，并突出了推动新旧动能转换的内容。报告指出，“我国发展到现在这个阶段，不靠改革创新没有出路。我们拥有世界上数量最多、素质较高的劳动力，有最大规模的科技和专业技能人才队伍，蕴藏着巨大的创新潜能。要坚持以改革开放为动力、以人力人才资源为支撑，加快创新发展，培育壮大新动能、改造提升传统动能，推动经济保持中高速增长、产业迈向中高端水平。”

李克强总理的政府工作报告为我国新一年的发展描绘了蓝图，报告中对创新和新旧动能转换的强调是对中国企业多年来发展经验的总结，更是为企业今后的发展指明努力方向。李克强总理3月10日在参加安徽代表团讨论时对“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念和新旧动能转换再一次作了强调。

华菱星马自进入重卡领域以来，十多年如一日，坚持自主创新，不断推进内部改革，推动汽车制造向自动化、智能化转型升级，推动自身不断向新动能转换。

掌握核心技术 强大技术新动能

核心技术的缺失一直是中国企业的痛。电脑缺少自己的芯片，汽车缺少自主的发动机……，前不久一则中国能够自主制造圆珠笔上圆珠的新闻着实让我们兴奋了一把，这也恰恰从一个侧面反映出我们核心技术的不足。

华菱星马2004年正式进入重卡行业，短短的几年时间，就成长为主流重卡品牌。其中缘由，与华菱星马坚持自主创新的发展模式分不开。通过引进、消化、吸收和再创新，在短短二三年的时间内就迅速掌握了重型汽车制造技术，并且在开发重卡的过程中组建、锤炼了自身的技术团队，形成了自己的新产品开发能力和创新能力，为进入核心零部件领域打下了非常坚实的基础。

在发展过程中，华菱星马深深体会到发动机缺失的遗憾和被动。于是下定决心，在2007年启动发动机项目。历经五年的艰辛历程，这款发动机于2012年年底面世。

华菱重卡华菱汉马发动机

同开发重卡一样，在开发发动机的过程中，华菱星马仍然坚持以我为主、自主开发。同样，也注重自身技术团队和自主创新能力的培养，发动机开发完成了，华菱星马的发动机研发团队建立起来了，试验能力、自主开发能力也同时形成了。

这款发动机填补了安徽省、国内行业在此领域的多项技术空白，但是对华菱星马来说，它不仅仅是一款技术先进、性能卓越的发动机，更在于华菱星马拥有了四十多项发明专利，形成了先进发动机的开发能力，掌握了汽车制造更为先进的核心技术。

2012年以来，华菱星马柴油发动机开发出来以后，不断丰富产品线，产品覆盖270-480马力段。2016年，华菱星马又发力清洁能源领域，天然气和甲醇动力发动机也相继投放市场，以动力强劲、节能环保和可靠性高赢得市场口碑。后续，华菱星马瞄准国六排放的实施和城市物流车市场，还将推出更环保的和较小排量的发动机产品。从无到有，从小到大，从弱到强，彰显了华菱星马的技术实力和产品开发能力。