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蓝天保卫战的成效

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2020-01-10 浏览次数:

2020年是打赢蓝天保卫战的收官之年,在刚刚过去的2019年是全国各地打蓝天保卫战的一年,现在是来检验成效的时候了,一起来看看吧!

北京用12个月的“一微克”行动抠下“9微克”,细颗粒物(PM2.5)平均浓度从51微克/立方米降至42微克/立方米,同比下降14.3%。全年PM2.5一级优的天数显著增多,达187天,占比首次超过50%,是2013年的2.6倍。持续走低的污染浓度,越来越多的如洗蓝天,是大气精准化治理的成效显现。

东风天锦国六冷藏车右前图

近年来,北京不断加大对重型柴油车的执法力度,执法检查量不断增加,与此同时,处罚量却在不断下降。意味着上路行驶车辆排放超标的状况明显转好。

在这期间,北京市生态环境局开发了全国生态环境领域第一款机动车执法APP,实现了人工判定、人工统计到自动判定、自动上传、自动统计、云存储的跨越式发展。机动车执法APP兼容不透光烟度计、氮氧化物检测仪和OBD检测仪三种检测设备,能够实时调取被检查车辆信息,判断车辆标准,显示尾气检测结果,生成检测结果移交文书。数据实时上传指定平台,全程无需人工干预 ,形成了机动车执法全过程完整的数据链条。执法效率提升了近10倍。

基于机动车执法APP,北京市对重型柴油车执行“闭环管理”。从2018年4月起,凡在执法中查处的排放超标重型柴油车,将纳入“超标车黑名单”数据库。排放超标的外埠重型柴油车,在复检合格前均不予办理进京手续。北京本地的超标排放车辆在复检合格前上路行驶的,公安和生态环境部门将实施数据共享和精准执法,生态环境部门通过数据分析,根据实际情况对超标车实施入户检查。截至2019年底,20.5万辆超标车被纳入“超标车黑名单”数据库。“黑名单”的建立,让有黑历史的超标车无处遁形。

陕汽轩德X9纯电动冷藏车右前图

除了在用车,如何从源头控污也是移动源治理的关键环节。加快车型结构优化升级,如专用车燃油车大多地区以国六排放起步,每台车加装OBD.。全市域禁止国三柴油货车行驶,累计淘汰国三柴油货车4.27万辆。截至2019年11月底,新增纯电动车6.8万辆,累计推广新能源车达30.2万辆,包括纯电动专用车类。国五及以上排放标准机动车占比超过50%。

还有一点就是规范油气回收在线监控系统使用,完善企业自保体系建设;用好市区两级油气排放污染源监管平台,发现违规线索,从严从重查处违规使用油气回收装置行为。

蓝天保卫战的成效

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