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深耕细作 曼恩中国2019目标逆市完成 新一代卡车即将揭幕

来源:第一商用车网 作者: 未知 时间:2020-01-18 浏览次数:

【第一商用车网 原创】

2017年111.7万辆,2018年114.8万辆,在刚结束的2019年更是收获117.4万辆的总销量。中国重卡市场的体量之大,让任何一家重卡品牌都重视有加。如此巨大的市场,不仅有我们的国产品牌在大展拳脚,也吸引着一众进口品牌前来大秀肌肉。

德国曼恩就是把中国市场作为其全球战略的“重中之重”来耕耘的。2020年1月10日,曼恩中国在京举行媒体年终答谢会。会上,曼恩中国交出了自己2019年的成绩单:牵引车销售增长目标顺利完成的同时,在售后服务、网络发展方面也收获多项增长。其中,牵引车全年销量增幅达到21%,全国大客户牵引车销售渗透率增长67%;配件全年销售增长33%,2019下半年配件满足率更是达到95%;此外,在中国市场,曼恩在2019年的客户满意度也同比增长了27%。

2019年进口卡车在中国的日子并不好过,进口牵引车全年销量甚至还略有下滑(根据第一商用车网掌握的上牌数据)。在这种情况下,曼恩在2019年收获的这些增长就更抢眼了,逆市增长非强者不能为之!

这些增长的背后究竟有何秘诀呢?

曼恩商用车中国年终媒体答谢会

中国市场是MAN全球战略的重中之重

据曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter介绍,曼恩过去四年在中国市场的销量翻了好几倍,市场占有率及其在进口商用车品牌中的排名也是稳步提升。除了牵引车表现抢眼,在消防车、油田用车等特种车底盘领域,曼恩商用车不仅始终处于领先地位,2019年更是在五个领域实现新的突破。

“中国市场是曼恩发展的重中之重,我们会不断提供优质的产品、服务和解决方案来满足中国客户的需求。”Thilo Halter说道。事实证明,2019年曼恩全国路演、消防巡检以及双十一巡检等活动均收获较大成功,这一点既体现在曼恩牵引车当年销量同比逆市增长上,更体现在曼恩中国2019年的客户满意度提升上。

曼恩商用车销量的持续增长,也得益于曼恩过去四年中对全国经销商网络及服务体系的加大投入。2019年,曼恩的经销商数量已扩大至19家,并先后与苏州、南昌、沈阳、金华等物流重镇经销商展开合作,扩大销售与服务范围;新增DMS经销商管理系统、SALESFORCE.COM(客户关系管理系统)以及呼叫中心三大服务系统,为客户满意度的提高奠定坚实基础;举办MAN高效驾驶培训1024人次,培训里程达到12万公里……所有这些,无一不体现了曼恩对于中国市场的重视,在销售成绩增长的同时,曼恩这个外国品牌在中国用户心中的形象也日渐丰满,MAN在中国已然成为知名品牌。

曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter

加量不加价 曼恩正厂润滑油在中国升级上市

除了产品本身可靠,曼恩在对产品的“软”呵护也是针对中国商用车环境的发展而与时俱进的。中国汽车尾气排放标准越来越高,2019年已逐渐步入国六时代,各家商用车企业也及时做出了相应的技术迭代。应对中国排放升级,曼恩中国专用尾气处理液在2019年5月已应运上市,进一步为低碳运输之路保驾护航。

2020年一开年,曼恩送给中国市场的新礼物又来了。在1月10日的媒体沟通会现场,全新曼恩正厂润滑油宣布升级上市。该系列产品采用先进的曼恩专用配方,完全符合曼恩质量标准,可以满足国六及以下排放标准要求。低粘度、高效、节能的全新曼恩正厂润滑油完全是顺应业界趋势而来,该系列润滑油一共包括四大品类,覆盖国六、国五及以下的发动机润滑油、变速箱油、车桥油,涵盖整个动力总成系统。以新款的赛能 MAN 3677 5W-30发动机润滑油为例,该系列润滑油在燃油经济性、抗腐蚀、抗氧化、清洁、抗磨损等方面较标准机油产品均有大幅升级。该系列润滑油共有三种不同包装,以适应不同的使用条件。在产品升级的同时,大包装产品“加量不加价”,完全是曼恩商用车入乡随俗为中国用户量身定制。

据介绍,曼恩后续还将陆续推出曼恩车辆专属的防冻液、车用润滑脂、助力转向油等系列产品。

曼恩重卡

兴奋不已 新一代MAN卡车即将揭幕

连年的增长,让曼恩拥有了对未来自信的资本。在媒体答谢会上,Thilo Halter透露了其对中国市场的2024战略展望。根据规划,未来5年内,曼恩中国的业务将持续增长,其中牵引车和底盘将加速增长;同时还将提高曼恩在全国大客户和零售端的销售渗透率;此外,曼恩中国在未来将继续积极拓展新业务,推动数字化进程并提高数字化质量。

“曼恩将在中国市场重点拓展冷链和危化领域等新业务。”Thilo Halter告诉记者。众所周知,冷链和危化运输对车辆的要求,本身就十分苛刻。俗话说,没有金刚钻别揽瓷器活,曼恩在这些领域加码,除了看好这些细分市场在中国的发展前景,自身的产品实力无疑是自信的基础——在快递快运、消防车、油田用车等高效运输领域,曼恩的实力早已一览无遗。

曼恩TGX牵引车

在售后服务方面,2020年,为了配合其2024战略目标,曼恩计划在中国新增11家服务网点。Thilo Halter表示,围绕服务体系数量和质量的提升工作,曼恩商用车将为中国客户继续推出定制化的服务合同,根据不同车型、使用条件、年度里程,以定制化的服务合同方案来满足不同用户需求。如此一来,用户在车辆使用过程中将根据定制化方案的合理组合进行维修保养,减少车辆入厂次数,提高运营效率。此外,在服务合同结束时,客户还可以获得曼恩中国出具的原厂保养证书,进一步提高车辆残值。对于物流用户而言,残值,尤其是花费巨大的进口车残值也是其不得不考虑的购车因素之一,显然,曼恩为你考虑了。

2020年,还将是曼恩商用车升级换代之年。曼恩全新一代TG系列产品将于2020年2月发布上市,曼恩在全球的市场表现以及产品竞争力将再上一个新台阶。针对新品的引入工作,Thilo Halter在媒体答谢会上表示,曼恩商用车将会加速这一进程,推动新一代产品进入中国的步伐。

他还透露说,即将上市的TG系列最新产品在外观、内饰、底盘性能等方面相比现有车型均有飞跃式的提升。尤其是驾驶室,可以说是围绕提高驾驶员舒适性而量身开发,它在提升驾乘舒适度的同时,也有助于降低疲劳度和失误率,进而大大提升驾驶过程中的安全性。

曼恩商用车荣获“2019年度第一进口重卡”大奖

2019年已成过去,曼恩这一年里在中国收获了“2019年度第一进口重卡”、“2019中国快递供应商大奖”、“安全重卡进口品牌”等8个重磅大奖,牵引车销量也实现逆势大增。但实际上,迄今为止,中国市场的销量只占到曼恩全球的2%左右,曼恩在高效牵引车领域、进口底盘领域仍然大有可为。从这个角度而言,未来的几年内,我们应该有机会看到曼恩中国业务在曼恩全球业务比重的明显提升。

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