出口的冷藏车与国内使用的有什么不同呢？

在专用车行业中，出口的专用车有很多，据统计全国平均每月出口商用车有20万辆左右，那么出口的车辆与国内市场上使的专用车有什么不同呢？今天就来和大家分享一下这款出口的重汽豪沃冷藏车吧！

这款车采用的是重汽豪沃单排驾驶室，这个驾驶室的方向盘在右边，这想必大家都知道，国外的靠边行驶与中国的相反，所以他们的驾驶室在右边。还有一个不同的就是发动机的排放标准，国外的排放标准要求没有国内的严格，他们国四的就可以上路使用了，所以底盘也想对得便宜一些。

其它的配置都差不多，标配置电动门窗，遥控钥匙，中控门锁，ABS，动转，断气刹，前下防护，刹车自动调整臂，可调大灯等。采用5吨后桥，7.00R16钢丝胎。

上装的话，厢体做工都是一样的，采用国际上最为先进的“三明治”工艺，全封闭聚氨酯板块粘接法。箱体特点 ：保温好、.密封好、质量轻、耐腐蚀、抗老化、厢体内部抗冲击、耐磨损、易清洗、厢体整体强度高，整体性能好，不怕碰撞、容易维修、残值价值高。

厢体材料的内外壁板采用是2.0mm玻璃钢，中间保温材料选用优质聚氨酯， 厢体厚度均高达80mm。四周采用铝合金包边，不锈钢包角，使厢体更美观，更耐用。厢体后门采用内、外两道密封胶条，使箱体内外空气完全隔绝，形成不了空气内外的流通。厢体均采用高品质自锁不锈钢门锁，不锈钢门框，不锈钢合页等；厢体内部安装LED节能照明灯，方便装卸货物；厢体内底板可选择花纹铝板或者花纹不锈钢板，即美观又耐用。

运输鲜蔬的冷藏机组一般在负5度左右，不过如果不定时还要运输不同的货物，冷藏机组可选择双温制冷机组，品牌的话可选择凯利/松寒/汉雪/华泰/开利/韩亚等。车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等，以满足不同用户需求。

厢体内还可选择安装通风槽，导轨，肉钩，隔温帘或者隔温板等，以达到运输货物需要不同的冷藏效果，制冷机组也能发挥到最佳水平，使运输食品安全到达目的地。

这款车还做了个厢体广告，运输新鲜蔬菜，也省了一笔不少的开销。