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总结专用车2020年底盘有哪些新规定?

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2020-09-30 浏览次数:

时代在发展,每年都会有新品来更新换代,在汽车行业也是如此,专用车更新的也是最快的,每年国家政策都不一样,底盘的配置也每年都在更新,来增加乘驾的安全性及舒适度。我们一起来看看2020年的底盘新规定有哪些吧!

底盘新规.jpg

根据国家工业和信息化部在其官方网站上发出的通知,按照相关国家标准要求,自2020年1月1日起,《公告》内产品应符合以下四项标准的相关要求;各生产企业、各检测机构应认真按照标准要求开展相关产品整改工作,及时变更《公告》内的相关参数,提交相应的项目检验报告。这四项标准分别是:

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》(C阶段)

GB 20997-2015《轻型商用车辆燃料消耗量限值》

GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》

GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》

对于GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》(C阶段)标准部分,对专用汽车行业而言,下列三项要求在新生产车辆中必须执行:

三轴栏板式、仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器;

图片1.jpg

总质量大于等于12000kg的危险货物运输车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架;

对采用鼓式制动器的汽车:对安装制动间隙自动调整装置的客车、货车和总质量大于3500kg的专项作业车,当行车制动器制动衬片需要更换时,应采用光学或声学的报警装置向在驾驶座上的驾驶人报警。

车长大于9 m的客车、总质量大于等于12000 kg的货车和货车底盘改装的专项作业车,采用气压制动时,储气筒的额定工作气压应大于等于850 kPa;

专用校车、车长大于9 m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500 kg的危险货物运输车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

机动车发动机的排气管口不应指向车身右侧(如受结构限制排气管口必须偏向右侧时,排气管口气流方向与机动车纵向中心面的夹角应小于等于 15°),且若排气管口朝下则其气流方向与水平面的夹角应小于等于45°;客车的排气尾管如为直式的,排气管口应伸出车身外蒙皮。

从以上几点可以看出这些都是提高了车辆的安全性能,总结了一下,还有国六排放发动机,刹车自动调节臂,大灯调节,反光背心,停车楔,防飞溅装置,黄牌车安装反光板,反光贴,仪表盘提示灯:刹车片磨损报警、安全带报警、车门锁紧报警;爆胎应急装置(总质量大于3.5吨),危险品运输车:后轴装备空气悬架(总质量大于12吨)排气管前置,防火帽,灭火器,前盘后鼓等。这些情况在车辆上户时也会检查,还是要注意的!

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