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蓝牌清障车还是黄牌清障车?不知道怎么选就赶快看这里!

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2020-10-03 浏览次数:

清障车跟其它专用车一样也分黄牌和蓝牌,蓝牌清障车的载质量一般比较小,而黄牌清障车载质量相对较大,很多人在购车是不知道该怎选择,清障车按结构还可分为一拖二平板和拖吊联体两种,所以大家在选择蓝黄牌之前还要想好选哪一种结构形式,接下来专汽网小编给大家具体的分析一下。

大运祥龙一拖二国六清障车

一拖二清障车的上装为平板结构,安装有液压绞盘,尾部带有托举装置,平板可背载一辆故障车,尾部的托举可拖拽一辆故障车,实现一拖二的功能,一般车辆还会搭配有辅助小车、L型抱胎架及绑带等等,有的用户不要后托举,那么就是一拖一的平板清障车,黄牌平板清障车一般都是带有后托举装置的,其上装平板又可分为一体式、伸缩式、尾部翻转、中部加长四种形式,其中一体式结构价格最为便宜,其它几种价格略高,一般黄牌平板清障车还可加装吊机,以便实现更多功能,吊机大小要根据车型大小来安装,且要符合公告,否则无法上户。从用途上来说,蓝牌清障车一般适用于小型轻卡及轿车、SUV等等车型,而黄牌清障车根据大小不同,适用于中卡、重卡等车型。

大运奥普力拖吊联体清障车

拖吊联体清障车也分蓝牌和黄牌,都是联体式上装,不同吨位搭配不同的液压绞盘,后托臂也是必备的配置,可搭配两节及三节,一般还会搭配辅助小车、挡胎、抱胎架等等,蓝牌为3吨左右的上装,黄牌的上装吨位较多,有4吨、5吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨不等,这种结构的清障车一次只能拖拽一辆故障车,最大的优点就是不会造成车辆二次伤害。

很多大吨位的故障车辆都是选择拖吊联体型清障车。

根据以上这些知识,大家可以根据自己的需求及使用环境来选择合适的清障车型。

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