如何理解专用车载质量利用系数？
自从专用车出了“小吨大标”的事件之后，汽车公告里面就出现了一个载质量利用系数，是指这辆车的整备质量与装载质量的关系；通常采用载质量利用系数或整备质量利用系数作为评价指标，评价汽车质量利用的优劣。整备质量利用系数的提高是现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一。除了不断完善汽车结构和制造技术外，降低汽车的整备质量的主要途径是利用轻型材料，特别是应用强度高、质量轻的高强度铝合金和复合塑料，这样就可以提高载质量利用系数了。
载质量利用系数计算公式为：载质量利用系数=载质量/整备质量
总质量是与整车的承载力有关，是指这辆车的最大承载质量，也就是前桥轴荷加上后桥轴荷等于整车总质量，即底盘质量加上厢体质量，加上司机的重量以及额定载货的重量，等于总质量。整备质量是指底盘质量加上厢体的质量等于整备质量，即整车的空载质量；额定载质量是指这辆车可以装载的质量，即这辆车最大能装载货物的重量，计算公式是总质量减去司机的重量，再减去整备质量，就等于额定载质量。
了解了总质量，整备质量与额定载质量的关系后，再来理解载质量利用系数，就知道了这些都是根据整车的最大承载力算出来的，是不能弄虚作假的。如果您想购买蓝牌的冷藏车的话，我们可以根据汽车公告里面的载质量利用系数来选择适合你的车型。
蓝牌的专用车总质量是不能超过4.495吨的限定，这样就限定了额定载质量的吨数。我们在汽车公告里查看到一般轻卡蓝牌冷藏车的载质量利用系数大多都在0.5左右，如这款东风多利卡轻卡蓝牌冷藏车：
东风多利卡轻卡蓝牌冷藏车【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 336 |
车辆名称 | 冷藏车 | 车辆型号 | EQ5041XLC3CDFAC |
总质量(Kg) | 4475 | 容积 | 0 |
额定载质量(Kg) | 1495,1430 | 外形尺寸(mm) | 5995,5560,5160×2000,2110,2170,2220,2270,2040,2090,2160,2210,2310,2360×2830,2950,2980,3030,3150,3200,3050,3250 |
整备质量(Kg) | 2850 | 货厢尺寸(mm) | 4230,4170,3800,3400,4090,4000×1880,1990,2050,2100,2150×1900,2050,2100,2150,2200,2000 |
额定载客(人) | 挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 0.57 |
接近角/离去角(°) | 24/10 | 前悬/后悬(mm) | 1040/1647,1057/1630,1040/1570,1040/1420 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 2700,2950,3308 |
轴荷(Kg) | 1790/2685 | 最高车速(Km/h) | 103 |
其它 | 随底盘选装前面罩,前保险杠,前组合灯具及前雾灯.随底盘选装一排半驾驶室.车厢顶部封闭不可开启,可选装侧门形式,单侧门和双侧门及内置冷藏机组.可选装功率相当的其它型号的制冷机组.选装保温复合板.选择四杆门锁.驾驶室顶部选装导流罩.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):100×50,离地高度:450mm.装配D20TCIF1, YCY24140-60,CA4DB1-11E6,ZD30D16-6N,CA4DB1-13E6,Q28-130E60,Q23-115E60,H20-120E60,D20TCIF11发动机时对应油耗均为11.3L/100km.外形尺寸长-轴距-前后悬的对应关系:5995-3308-1040/1647,5995-3308-1057/1630,5560-2950-1040/1570,5160-2700-1040/1420.ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.选装液压尾板,液压尾板收起状态的水平长度为230mm.液压尾板质量为350kg.选装液压尾板时后防护安装在尾板支架上,螺栓连接,后防护与尾板联动.随底盘选装燃油箱,电瓶,尿素罐,储气筒左右安装位置.随底盘选装前组合灯具,前面罩,前保险杠及后视镜. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | EQ1041S3CDF | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
轮胎数 | 6 | 轮胎规格 | 6.50R16 10PR,7.00R16 8PR,7.50R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 | 6/6+5,5/7+3,3/3+3,2/3+2 | 前轮距(mm) | 1521,1613 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1494,1586,1670 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D20TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
YCY24140-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2360 | 103/140 |
CA4DB1-11E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 81/110 |
ZD30D16-6N | 东风轻型发动机有限公司 | 2953 | 120/163 |
CA4DB1-13E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 95/129 |
Q28-130E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2800 | 96/131 |
Q23-115E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 85/116 |
H20-120E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2000 | 90/122 |
D20TCIF11 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
微卡或者小卡的载质量利用系数在0.9左右，如这款福田祥菱微卡冷藏车：
福田祥菱微卡冷藏车【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 程力威牌 | 公告批次 | 336 |
车辆名称 | 冷藏车 | 车辆型号 | CLW5031XLCB6 |
总质量(Kg) | 3495 | 容积 | 0 |
额定载质量(Kg) | 1615 | 外形尺寸(mm) | 5070×1720×2455,2490 |
整备质量(Kg) | 1750 | 货厢尺寸(mm) | 3120×1560×1530,1560 |
额定载客(人) | 挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘(人) | 2 | 载质量利用系数 | 0.99 |
接近角/离去角(°) | 22/20 | 前悬/后悬(mm) | 1075/1245 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 2400,2750 |
轴荷(Kg) | 1225/2270 | 最高车速(Km/h) | 100,110 |
其它 | 货厢顶部封闭不可开启,仅选用2750轴距改装,ABS系统控制器型号为YF9,ABS系统控制器生产企业是武汉元丰汽车电控系统有限公司,发动机DAM15KL,DAM16KL对应的油耗值分别为8.3L/100km,8.3L/100km,选装制冷机组,该车型可选装ETC车载装置。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | BJ1031V5JV4-51 | 生产企业 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
轮胎数 | 6 | 轮胎规格 | 175R14LT 8PR |
钢板弹簧片数 | 3/5 | 前轮距(mm) | 1320 |
燃料种类 | 汽油 | 后轮距(mm) | 1280 |
排放标准 | GB18352.6-2016国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
DAM15KL | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 1498 | 85/116 |
DAM16KL | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
看了以上数据，载质量系数可谓是相当高的了。也可以这么理解，载质量利用系数越高，这辆车的额定载质量也越大，底盘就越轻，浪费的空间就越小。所以说选择蓝牌冷藏车的话还是选择微卡或者小卡最为划算。
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