东风专用车销量这么好，它的发展史大家都了解吗？

东风的专用车可以说是遍布全国各地，其质量及销量都是非常不错的，尤其是环卫车型，销量更是火爆，那么东风汽车是怎么一步步发展过来的？今天小编就带大家来了解一下东风发展史。

东风汽车的前身是第二汽车厂，于1967年4月1日开工建设，在1970年第一辆东风2.5吨越野车EQ240出炉了，其中的EQ代表“二汽”，240代表产品型号，主要技术基础来自一汽解放卡车，是为了应对部队需要，当时生产条件是比较差的。

1975年6月，EQ240历时8年研发，最终定型，新出产的EQ240以马力大、速度快、油耗低、轻便灵活、视线开阔等特征闻名，这也是二汽生产的第一款车型。

在80年代中后期，斯太尔、奔驰系列重卡开始进入中国，驾驶室空前宽敞，视野更加优秀的平头卡车逐渐成为主流发展趋势，东风在1989年就开始着手平头卡车的研发。

在1992年9月1日，第二汽车厂正式更名为东风汽车制造公司，并拥有了自己的徽标——双飞燕。

在1996年康明斯与东风汽车公司以50:50的股权比例设立了东风康明斯动力；1999年在上海证券交易所挂牌上市，开创了东风汽车新篇章。

1996年5月由东风汽车集团股份有限公司和UD Trucks Corporation合作的东风日产柴汽车有限公司正式成立，公司引入日本产柴的产品技术、生产工艺及管理办法，生产日本日产的“UD”品牌和东风日产柴“DND”品牌重型卡车及大型客车底盘。

在2002年东风引进日本日产柴C800驾驶室，开发出一款“天龙”重型卡车，虽然与后来的天龙系列关系不大，但也为后来的天龙系列重卡埋下了伏笔。

2006年5月8日，一辆影响了中国当代物流运输的卡车诞生了，那就是代号D310项目的东风天龙，该车简洁大方又不失重卡的霸气，可搭载雷诺的DCI11重型柴油机、康明斯ISL9L柴油机及玉柴的柴油发动机，在变速箱上可匹配采埃孚或陕齿，车型丰富了很多。

东风商用车是2011年面世的，再往后就是天龙旗舰车型，还有东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡上市。

我们可以看到，东风汽车从军用车到乘用车再到商用车，可以说是经过非常深远的历史沉淀，现在的东风汽车开始向轻量化、新能源、智能化、网联化、共享化等方面发展，未来东风汽车发展如何，让我们拭目以待吧！