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中卡类国六工程车型就选大运奥普力5吨直臂随车吊!

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2021-02-26 浏览次数:

随车吊全称随车起重运输车,它的使用范围十分广泛,比如仓库的货物运转、街道广告牌悬挂、电力抢修、建筑工地等等场所都可以看到它的身影,今年是国五切换国六的一年,在市场上国六随车吊车型已经不少了,那么接下来小编就来为大家介绍一款国六随车吊,那就是大运奥普力国六5吨直臂随车吊,这款专用车有哪些亮点呢?

大运奥普力4100轴距国六5吨直臂随车吊

这款车整体颜色以中国红为主,吊机搭配的是黄色,驾驶室选用的是排半结构,前脸上没什么变化,两边不规则形状大灯,中间两格进气格栅,进气格栅上方是银白色LOGO。

发动机选用的是云内183马力,国六排放标准,带涡轮增压和电控共轨系统,动力足,经济省油,轮胎选用的是8.25R20钢丝胎,钢丝胎的优点大部分人都知道,它质量轻,抓地力强,耐磨耐用,轴距为3米9,后桥9吨,搭配250*(8+5+5)*865局部三层大梁,超强承载力。

大运奥普力4100轴距国六5吨直臂随车吊

上装吊机搭配的是新飞工5吨三节直臂式,最大工作半径为12.26米,最大举升高度为13.6米,全伸臂起重580千克,吊臂整机采用GH70高强度钢材制作,结构紧凑,整机质量更轻,液压系统选用知名品牌,可靠性高,支腿也是必须的配置,前支腿的搭配大大增加了整车的稳定性,吊机作业安全有保障。货箱长4.2米,宽2.2米,高0.6米,采用国标优质钢板制作而成,边箱厚度为1.5mm,底板厚3mm,货箱底部纵梁横梁全部采用方管,承载力强,不易变形。

有了硬核的底盘配置和上装配置,驾驶室配置是否跟得上呢?整个驾驶室空间还是比较充足的,四副式方向盘磨砂设计,手感舒适,机械减震座椅,设计符合人体工程学,有效减轻驾驶员疲劳感,后部卧铺区,方便驾驶员休息,法士特8挡变速箱,操作平顺,小手柄驻车制动,有效防止溜车问题,驾驶室内部还搭配有原装空调、电动门窗、遥控中控锁。

总体上来看,底盘、上装、驾驶室都是非常不错的,对这款车感兴趣的就赶快行动起来吧!

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