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独家| 转型升级下,专家为专用汽车行业破局支大招——2021中国(梁山)专

来源:专用汽车杂志 作者:张筱梅 时间:2021-09-17 浏览次数:

9月16日,山东梁山,以“创新  创造  创品牌”为主题的2021中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛圆满落下帷幕。


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来自交通部、中国物流与采购联合会、中国水利电力物资流通协会、欧洲汽车工业协会、中汽中心的相关部门领导,一汽解放、东风、中国重汽、中集车辆、河南骏通、新宏昌重工集团、驰田股份等国内主机厂和专用汽车生产企业,采埃孚、BPW、富华、威伯科、凤宝重科等国内外知名零部件企业,共约500人参加此次论坛,上午会议由汉阳专用汽车研究所总工程师张龙主持。

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作为“第十七届中国(梁山)专用汽车展览会”同期重要活动之一,以“创新 创造 创品牌”为主题,旨在共同探讨当前专用汽车行业面临的系列问题,比如:在日趋严峻的产业形势下,专用汽车企业如何结合当地产业特色,在发展战略、经营模式、产品转型、技术升级上寻求新突破,如何面对激烈的行业竞争形势,利润下滑,产业结构性矛盾突出,市场增长政策依赖性强等系列问题,开拓市场并做出属于自己的特色产品。

严峻形势下的危机与机遇

数据表明,从7月份开始甚至更早,整个专用汽车行业产销开始严重下滑,行业形势较为严峻。本次论坛邀请的专家为此从各个层面进行了深入的分析,并指出了今后的发展机遇。

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交通部汽运中心副研究员  张浩 

交通运输部公路科学研究院副研究员张浩就《“双碳”目标下道路运输装备发展思考》做了精彩发言。在论坛上,就我国道路运输装备的发展思路,提出借鉴欧洲模块化运输系统经验,开展双挂汽车列车应用技术研究,是贯彻落实“双碳”目标、促进交通运输行业降本增效的重要举措。

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中国物流与采购联合会会长助理、物流装备专业委员会主任  马增荣

中国物流与采购联合会会长助理、物流装备专业委员会主任马增荣发表了《物流市场与用车趋势分析》的演讲。他认为受国六升级影响,国三淘汰、治超趋严、轻卡新规带来的需求已经在上半年释放。从7月开始,商用车销量明显大幅下降,预计受提前购买国五车辆透支影响,下半年销量将低于上半年。

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中国汽车工业协会专用车分会秘书长、中国汽车工程学会专用车分会主任委员、汉阳专用汽车研究所副所长  柳东威

中国汽车工业协会专用车分会秘书长、中国汽车工程学会专用车分会主任委员、汉阳专用汽车研究所副所长柳东威对我国专用汽车行业发展现状与趋势进行了深入剖析。

他认为我国专用汽车的发展趋势必然是向绿色、合规、安全和智能的方向发展。对专用汽车行业而言,我们应该更加主动地寻找人工智能技术等先进技术的应用场景,通过积极应用人工智能等先进技术,构造以技术为纽带的产业价值链。

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欧洲汽车工业协会  冯峰

欧洲汽车工业协会冯峰结合欧洲商用车的发展趋势,探讨并分析了中国未来商用车产品的几个发展方向,比如多式联运、中置轴货车列车、双挂车列车等多个高效运输车型。对于挂车产品的欧洲出口认证制度,汉阳所舒雪菲研究员也进行了详细的介绍。

国内大件运输行业同样也引起许多企业的关注。就目前国内大件运输行业现状和问题,中国水利电力物资流通协会副秘书长胡昌贤进行了详细的介绍。

轻量化、智能化等方向的思考

对于专用汽车行业来说,轻量化、智能化、高效化、安全化、合规化等是发展大方向,但是如何将产品成功研发仍是行业的重大课题。其中,轻量化的研发和应用是行业当前首要问题。

在下午的两个分论坛上,多位专家对以上问题提出了解决思路和方案。

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宝钢中央研究院  王勇博士

宝钢中央研究院王勇博士就《新型轻量化材料在半挂车行业的使用及探讨》,和大家共同分享了宝钢在专用汽车上以性能“更高、更强、更优”的材料开发与应用为主线,结合轻量化结构优化设计和加工使用技术研究,由此形成了半挂、自卸、搅拌、液罐等多个整体解决方案。

施密茨(中国)技术总监潘晨曦对于轻量化车型的典范——侧帘半挂车在欧洲的发展进行了分享。

玲珑集团的产品项目经理王彬腾,则对半挂车上的重要零部件也是主要的消耗品——轮胎的正确使用和相关技术做了详细的介绍。

在安全性方面,盘式车轴与空气悬挂得益于GB7258-2017的强制实施,目前在国内的应用增长迅速。BPW高级工程师蓝文标就目前盘式车轴与空气悬挂在国内的应用情况进行了详细的介绍。

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BPW高级工程师  蓝文标

同时,蓝文标也介绍了欧洲运用极为广泛的单胎空悬车轴系统,认为该系统更轻量化、更安全。

同为车轴行业的凤宝重科总经理张朝学,也就车轴行业的智能化产线升级与产品一致性的应用做了精彩发言。

在智能化方面,采埃孚(ZF)挂车负责人曹嘉杰认为,目前我国半挂车行业已经发展到新阶段——智能半挂车阶段,关键在于如何应用先进技术和零部件才能提升产品的智能化水平。

探讨行业的转型和升级

对于今年的发展形势,诸位专家不仅分析了各种因素,同时也提出了多个积极的解决方案,以及对未来市场走势进行了判断。

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中集车辆CTO办公室副主任  于畅洋

中国商用车行业是典型的政策市,专用汽车行业也不例外,为此,中集车辆CTO办公室副主任于畅洋对专用汽车行业近期的国内政策与影响进行了深入的分析。

同时,中汽中心丁克耘和昌龙汽车董事长孙复森分别在两个分论坛上,做了题为《转型与升级,专用汽车行业发展现状及趋势探讨》和《转型与升级,半挂车行业目前面临的危机与机遇》的精彩演讲。

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东莞中集总经理  舒磊博士

产线升级是目前专用汽车行业的热点话题,对于这个话题,东莞中集总经理舒磊博士对世界先进物流装备进行了介绍并深入分析,相信为行业的产线升级起到一定的借鉴作用。

对于现代设计方法如何应用在专用汽车上,以及今后半挂车的技术发展问题,陆军装甲学院的芮强博士和汉阳所张凯研究员分别进行了详细的讲解。

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