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高端大气 福田欧曼GTL前四后八国六17.42方化工液体运输车评测之底盘篇

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2021-11-18 浏览次数:

福田欧曼GTL前四后八国六17.42方化工液体运输车评测

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在重卡化工车里,福田欧曼GTL重卡受到大家的好评。福田欧曼GTL重卡是由福田戴姆勒汽车公司研发,采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡,产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点,通过德国TUV莱茵认证,获得“欧洲标准”认证证书,获得大家的认可。我们一起来看看这款高端大气的福田欧曼GTL前四后八国六17.42方化工液体运输车怎么样吧!

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这款车采用福田欧曼GTL-E长车身高顶标准地板,四气囊悬浮质享版驾驶室,驾驶室宽2490mm;外观造型延续欧曼家族式设计,整车采用雪白色涂装,中网与当前重卡愈发复杂的前脸造型不同,粗壮的两条横幅填满中网,让他看上去更加具有力量感,中央镶嵌的福田logo看上去也更加的硕大,整体营造的观感相当简洁大气。

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大灯采用四边形熏黑的设计,看上去更加的灵动,让前脸看上去更加精神。大灯集成远近光及转向灯,集合度更高。并且近光灯采用透镜加持,夜间照明效果更佳。

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后视镜采用一体化设计,保证良好的完整性的同时,分隔开上下两片镜面,看上去观感较佳,同时粗壮的连接件也让它更加的可靠。照地镜向外延伸,能够带来更好的前方盲区视野,提升行车安全。

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欧曼GTL采用了三层防滑脚踏板,铝合金材质提高其耐久性,同时镂空设计也能滤过不少尘土以及其他污渍,也是保障室内整洁的一大体现。车门衬板下方还配备了宽体护板,有了这一细节部件的加持,即便出入复杂的路况也不会影响踏板的整洁度。

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这款车在动力源方面搭载了福田康明斯X11NS6B360国六360马力柴油发动机,10.5L的排量,最大输出功率265KW,最大马力360,扭矩1800N·m。福康相信大家都十分熟悉了,在动力性、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现。

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传动系统与之匹配的是法士特12JSD180TA手动12挡铝合金变速箱,这款变速箱采用超速挡设计,头挡速比12.1,尾挡为超速挡,既然是标载运输,变速器采用的铝合金材质具备更好的轻量化效果,也是提高承载能力的硬性体现。

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整车板簧采用轻量化2片式板簧结构,后桥无板簧,它是由等宽度、两端薄中间厚的钢片组成的,少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂,少片簧比多片簧轻约50%左右,不仅降低了油耗也达到轻量化作用。

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这款车的后桥选择的是10吨级400气囊后桥,速比4.111。气囊悬架和前盘后鼓制动器是危化品底盘的标准配置,这样不仅减震效果好,行车安全性也高。

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整车使用了规格为12.00R22.5的双星真空胎,它主要的特点是耐磨、安全、环保、节油。它在行业中首创绿色牛筋胎。绿色牛筋胎对胎面配方进行了创新,使用环保的配方材料,实现了节油、环保、耐磨的完美结合。双星轮胎还采用了钢丝帘布层复合胎面,具有抗刺扎的性能,延长使用寿命。DoubleStar双星轮胎的缺点是降噪能力差。

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铝合金油箱总容量350L,进一步减轻车身重量的同时,这样的油箱容量也相对充裕。结合综合路况下百公里平均油耗30L计算,可以看出续航能力强。

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从以上配置上来看,这款福田欧曼GTL前四后八国六17.42方化工液体运输车的底盘是一款轻量化危化底盘,大马力加上小速比让它奔跑在高速上油耗更低;五年质保的动力链、超长的保养里程加上双标号燃油加热油箱让它自身的运营成本更低;面对中长途快运,这辆车还是非常合适的。

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