蓝牌新政下，未来轻卡市场增长点在哪？

按照当前行业的细分来看，轻卡的使用场景可以分为六大类，包括：市内配送、专用、绿通、城间运输、散杂、冷链。最主要的是市内配送，占比达60%。其它五类分别占比18%、9%、5%、5%、3%。

当前，轻卡市场销售并不理想，特别是2021年下半年开始，轻卡销量呈现断崖式下跌。

其中，仓栅车一年下滑达到10万辆居多。这对于整个行业来说，算是一个非常惊人的数字了。

而按照业内预判，2022年整体市场也将有5-6%的下滑量。随着蓝牌新政的落地，未来轻卡市场的增长点会在哪儿呢？

从市内配送来看，市场对轻卡的需求处在稳定增长的位置，就市内物流车来看，比较适合推广新能源。

专用车来看，随着城市化加快，环卫、抢险维修、城市维护类的专用车将会成为热点市场。其中，市政环卫车辆有小型化的趋势，环卫轻卡将增多。

冷链使用场景来看，我国冷链运输的渗透率远远低于发达国家。随着我国城市化的发展和进程不断加深，未来冷链市场将有较大提升。

绿通运输整体上是一个稳定增长的市场，但是受限于装载质量。特别是蓝牌新政之后，轻卡的载重量在合规状态下会有较大缩减，这部分绿通市场将会被中卡代替，未来绿通运输在轻卡领域发展将逐渐衰退。

同样，城间运输市场需求逐渐衰退与绿通运输大同小异。随着法规趋严，合规轻卡只能满足部分运力需求，部分轻卡市场将转向大吨位中卡市场。

对于散杂来说，当前物流行业向专业化、集约化发展，所以散杂场景下，轻卡需求下降的趋势也很明显。

就目前形势来看，未来轻卡市场在专用、冷链方面将有较快发展；市内配送将保持平稳增长；而绿通、城间运输、散杂将在轻卡领域中逐渐衰退。

在轻卡整体市场需求下滑的大背景下，2022年轻卡市场需求的增长点主要在专用、冷链方面，市内配送也将保持稳定的增长。