实力强劲 柳汽新乘龙M3单桥国六平板运输车评测之综测篇

作为东风柳汽旗下的主力中卡车型乘龙M3，在市场上拥有较高知名度和市场保有量，而新乘龙M3是东风柳汽在原有乘龙M3中卡基调查表明上升级改款的新产品，其定位高端中卡市场。在专用车市场上柳汽新乘龙M3表现同样出色，产品覆盖也比较广泛。下面小编为大家带来一款实力强劲 柳汽新乘龙M3单桥国六平板运输车：

整车长8.9米，宽2.55米，高3.25米，总质量为18吨，是一款黄牌重卡专用车型。该车选用柳汽乘龙M3二类底盘，搭载玉柴245马力发动机，百公里油耗为25.8L。

乘龙M3的前脸采用家族式设计，大面积进气格从中网一直延伸到前保险杠下方，网状进气格栅使得发动机能快速散热，缺点是容易飞进体积小的杂物。中网两侧为导流槽，而组合式大灯则位于前保险杠左右两侧，且灯组设计向侧边延伸，非常有特色。

该车采用乘龙M3平顶排半驾驶室，驾驶室内的控制台采用棕色为主色调，少许黑色点缀，使得整体比较高端大气。

方向盘采用普通三幅式方向盘，表面为磨砂设计，转动时不易打滑。仪表盘采用双圆仪表加液晶显示屏的经典组合，采用白字红针设计，读认比较清晰，且仪表盘外边采用银色镀条点缀，非常质感。

黑色的中控台采用突出设计，靠近驾驶员的一侧为功能按钮，触手可及，非常方便；另一侧面向副驾设计，主要用于储物；中间从上往下依次是空调出风口、收音机、储物格以及空调旋扭。

变速操作杆安装在中控台下方突出地方，虽然是靠近驾驶员设计，但与之前用顺手的座椅旁变速杆位置相比，可能还需要一段时间适应。

副驾驶前方的储物空间比较充足，分为上下两层，可以满足用户的储物需求，实用性较强。

主座椅采用气囊减震座椅，乘坐比较舒适，有助于缓解驾驶疲劳。副座椅与排半卧铺均采用同等材质制成，乘坐比较舒适，靠近主座椅的副座可以将椅背放下充当小桌板使用。

驾驶室顶部安装有汽车行驶记录仪以及两个小型储物空间，可用于放置一些随车物品。

全车配备6条朝阳轮胎公司生产型号为10.00R20轮胎，同规格的备胎安装在车辆一侧的安全防护栏内。

153后桥，速比为5.571与前11后12+5片式的钢板弹簧悬加架相搭配，为整车提供强有力的承载性能。

上装平板采用国标5mm防滑花纹板，平板长度约6米，斜坡为0.6米，平板尾部带双弹簧爬梯，可根据使用需求选装不同爬梯样式。简易后支腿位于平板尾部下方，作业时可手动放下，可确保车辆不会发生翘头。

结束语：这款柳汽乘龙M3国六平板运输车在配置及性能上都比较不错，而且驾驶室内饰也比较豪华，驾乘比较舒适。当然整车承载性能也比较强，最大可拉载16吨的工程机械。