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​​徐工双冠军!三一紧追宇通!前4月新能源重卡暴涨531%!

来源:方得网 作者:未知 时间:2022-05-14 浏览次数:

4月,新能源重卡行业销量环比下滑25.4%,较上月需求减弱,但后续增长趋势不变。

据方得网获悉的交强险终端销量显示,4月,国内新能源重卡行业销量为1123辆,同比暴涨264.6%,形成“16连涨”,环比下滑25.4%;1-4月,国内新能源重卡行业累计销量为5852辆,同比累计上涨531.3%,涨幅超5倍。

请看方得网带来的分析。

4月销量现环比下降

受疫情影响,4月份,新能源重卡行业销量出现不小的环比下滑,但后续增长趋势不变。

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自2021年1月起至2022年4月,新能源重卡行业已经连续16个单月保持同比正增长,形成“16连涨”,多个单月销量保持“千辆级”水准。2022年1-4月,各个单月销量均保持较高涨幅:1月销量暴涨1318%;2月暴涨732%;3月暴涨336.5%;4月暴涨264.6%。3、4月份,新能源重卡涨幅低于1、2月份,主要受疫情波动、及电池成本上涨及供货不足等因素影响,需求增长趋势不变。

1-4月份,新能源重卡行业销量大概占到重卡行业比重2%以上,渗透率逐步上升,反映出重卡新能源化速度加快。相关数据显示,2016年,新能源重卡销量不足千辆,在重卡市场的渗透率只有万分之二;到2021年,新能源重卡销量首次破万辆,但渗透率仅0.7%。

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1-4月份,国内新能源牵引车市场需求同样旺盛,销量增长加速。据交强险终端销量显示,2022年4月,国内新能源牵引车销售638辆,较去年同期大幅增长270.9%,涨幅超过新能源重卡市场,环比下滑21%;1-4月,新能源牵引车累计销量3288辆,同比累计暴涨927.5%。

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从车型种类看,1-4月,新能源重卡行业以牵引车为主,占比超50%;其次为自卸车、专用车;载货车占比最低。数据显示,1-4月,新能源牵引车销量为3288辆,占比从34.5%扩至56.2%,份额增加21.7个百分点;新能源自卸车销量为1521辆,占比从27.9%降至26%,份额减少1.9个百分点;新能源专用车销量为1038辆,占比从36.9%缩至17.7%,份额减少19.2个百分点;新能源载货车销量为5辆,占比仅为0.1%。

从燃料种类看,1-4月,新能源重卡行业技术路线以纯电动为主,占比超97%;氢燃料电池+混合动力车型占比不到3%。数据显示,前4月,纯电动重卡销量为5718辆,占比高达97.7%,较上年同期份额上升17.6个百分点;燃料电池重卡销量为122辆,占比2.1%,较上年同期份额减少16.5个百分点;柴油混合动力重卡销量12辆,占比0.2%。

4月:三一摘得“双料冠军”

4月,国内新能源重卡行业冠军再次易位,前十榜单成员也再度发生变化。三一摘得“双料冠军”,表现较为突出。

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据交强险终端销量显示,4月,三一、汉马科技、北奔、徐工、宇通、东风、一汽解放、南京金龙、重汽、福田,10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强,前10强市场份额合计93.3%,市场集中度持续加强。

4月,新能源重卡行业冠军再次易位,且前10强榜单成员也发生变化:三一以267辆、份额23.8%的成绩夺冠,从去年同期的第十二位晋升榜首,实现快速跳级;汉马科技以14.8%的份额紧随其后,位居行业第二;北奔以14.4%的份额位居单月榜单第三,从去年同期的第八升至第三。

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4月,新能源重卡行业前5强成员——三一、汉马科技、北奔、徐工、宇通,均不是来自于重卡前5强行列;重卡前5强成员——解放、东风、重汽、陕汽、福田,有4家企业进入新能源重卡行业前10强,表现好于此前。

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在新能源牵引车细分市场,4月,三一、汉马科技、徐工、北奔、一汽解放、东风、重汽、福田、南京金龙、红岩,10家企业依次上榜前10强,仅前3家企业当月销量超百辆;徐工以167辆销量、20.7%占比夺冠;汉马科技、徐工占比为14.1%、14%,位居细分市场第二、第三;前10强企业合计销量为617辆,合计份额达到76%,市场集中度低于新能源重卡行业。

前4月:徐工再夺“双料冠军”

1-4月,徐工再度夺得新能源重卡、新能源牵引车两个行业“双料冠军”,行业地位愈加稳固。


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1-4月,新能源重卡行业前十强榜单成员再度生变,反映出行业格局目前较不稳定。据交强险终端销量显示,1-4月,徐工、宇通、三一、汉马科技、北奔、福田、东风、红岩、一汽解放、比亚迪,10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强,北奔、福田、红岩、解放晋升到前10强梯队;前10强企业销量合计5430辆,市场份额合计92.8%,市场集中度较高。

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1-4月,新能源重卡行业冠军易位,且多家企业晋升速度较快:徐工以998辆、占比17.1%的成绩夺冠,从去年同期的第六位晋升行业第一;宇通以13.8%的高占比,从去年同期的第五位跃至行业第二;三一以占比13.1%的成绩,从去年同期第十位升至行业第三,座次上升速度非常快。

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在新能源牵引车细分市场,1-4月,徐工、汉马科技、北奔、三一、福田、红岩、一汽解放、东风、大运、重汽,10家企业依次上榜前10强,前10强企业销量合计3114辆,市场份额合计94.7%,市场集中度较高。

前4月,新能源牵引车行业冠军易位,前10强成员也发生变化:徐工以销量613辆、占比18.6%夺冠,比去年同期排名第十一位晋升为行业第一,跃升速度非常快,且在新能源重卡、新能源牵引车市场夺得“双料冠军”;汉马科技以17%占比,位居行业第二;北奔以14.2%占比,晋升到行业第三。

1-4月,各个单月前5强榜单,目前已越来越稳定,以重卡前5强以外成员为主。接下来,前5强榜单的争夺战是否会越来越激烈?重卡前5强企业能否打破目前格局?值得期待。

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