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欧马可冷链实时榜单第一名周师傅:节油要从驾驶习惯做起

来源:第一专用车网 作者:紫雨 时间:2022-06-21 浏览次数:

  “我很支持这次的欧马可节油大赛,通过这个活动可以激进大家一起去降低自己车辆的油耗,从而减少运输成本,更有机会获得免费的欧马可超级卡车大奖!讲真的,这次活动力度真够大,对提高个人驾驶习惯有很大帮助!”今天故事的主人公——来自安徽宿州的周师傅说到。

  周师傅踏入运输行业6年了,目前在冷链行业主要运输水果蔬菜和冷冻食品,主要运输路线在江浙沪一带。在此次欧马可超级卡车“欧康杯”全国云端节油冠军挑战赛区域赛中,周师傅凭借9.72L/100Km的油耗成绩位居冷链实时榜单第一。

  破局做冷链,有欧马可加持更赚钱

  “我做运输6年了,这6年一直开的福田的车,大品牌信得过,总体来说比较满意。之前开过高栏,2020年4月我换了欧马可S1畅盈版冷藏车。为什么会选择冷链这个行业呢?很多人可能认为冷链前期投入大,运营成本高,甚至回报周期长,种种条件的制约下冷链运输一直不温不火。但我不这么认为,相反我觉得冷链是个‘长期赛道’,虽然起步可能不太容易,但只要运营好了会很好跑,赚大钱自然水到渠成!”周师傅讲述起当初走进冷链运输圈的原因。

  不得不说周师傅的眼光还是极具前瞻性的。“我研究冷链市场挺久的了,身边也有不少朋友在跑,我认为做好冷链首先得要有一台优质的冷链车,无论从使用成本还是运输效率都能做到最佳,这点很重要。我很庆幸选择了欧马可S1畅盈版这款冷藏车,两年前是通过朋友的推荐我了解了欧马可,买车前对比了很多品牌,确实欧马可更优秀一等,最终选择了这款车,如今开了11.8万公里,品质很好没有任何毛病,温控效果棒,车子还非常节油,为我的运营带来不少优势,比同行的车友月月赚钱都多,通过这次节油赛大赛也能看出来欧马可的节油性能确实够硬,再加上我自己的驾驶习惯好,成本自然降低很多。”有了欧马可S1畅盈版冷藏车,周师傅在冷链行业赚钱更是如鱼得水,说到节油,周师傅认为车辆节油性能固然重要,但同时也要侧重驾驶习惯。

  据了解,欧马可S1畅盈版专属定制的欧康F2.5动力应用了双涡流分层燃烧技术、浅水套热管理技术、高科技涂层技术三大节油黑科技,油耗低于同类产品10%—15%,为卡友带来更好节油体验。在专属动力基础上,欧马可S1畅盈版依托整车一体匹配、调校,轻量化减重技术,车联网系统应用,低滚阻轮胎和低风阻车身设计,进一步提升整车经济性。

  想要低油耗,那就对车“好一点”

  “车是咱们盈利的工具,你对它好,它自然也会对你好。举个最简单的例子,就是咱们如何去驾驶车辆更节油,对于节油技巧,我有自己的想法。”

  “首先咱们不能随便给油门,虽说大油门动力一下就上来了,开着痛快,但反观油耗就不能兼顾了,会很费油,所以两者必须要均衡,起步时离合器、油门、手刹配合要准确,不开快车,看路况给油门,将车速始终控制在75Km/h能达到省油目的;第二就是挂挡问题,换挡要及时,大概控制在1800-2000转换挡,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力,切忌不要空挡滑行。第三就是个人保养问题了,我的车都是定期保养,配件需要换就及时更换。这样下来我每开一公里大概能节油3-5毛钱,在这个油价高的大环境下,真的能省下不少油钱。”周师傅分享了自己的驾驶技巧,想要达到最终的省油目的,除了有台好车外,更要学会如何运输收益最大化。

  “大家都知道疫情和油价上涨不可抗因素问题,所以现在导致很多想入行的朋友都在观望和犹豫,我身边的就有这样的例子。但我相信慢慢都会变好的,如果有想踏入冷链圈的司机,那么我一定极力推荐这款欧马可S1畅盈版!”

  相信在欧马可S1畅盈版卓越节油性能加持之下,周师傅和其他参赛的广大卡友必然能在“欧康杯”节油赛的挑战中获得优异的成绩,让我们一同期待欧马可S1畅盈版和“节油大师”们不断超越自我,刷新节油新纪录!

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