太重集团进入消防装备领域 竞争格局恐生变

　　2022年12月12日第一专用车网记者获悉，近日，从太重集团公众号发布的最新宣传视频获悉，太重集团进入消防装备领域，消防装备行业再增一家巨头，目前从重工行业进入消防装备的企业有徐工集团、中联重科、三一集团、中集集团、山东重工、夏工集团等等工程机械巨头，消防装备受到工程机械巨头的广泛青睐。

　　从太重集团的宣传片可以看出，太重集团进入消防车领域有一段时间了。现场看到有一台罐类消防车和一台登高平台消防车。最新的公告查询并未查到太原重工的产品公告，正在积极拓展品类开发，还未进行上市的准备。

　　罐类消防车推断是一台水罐消防车载液量大概3t左右，采用国产汕德卡底盘双排驾驶室，从做工方面还算是制造精良，外观精细化做的不错。

　　登高平台消防车是出乎意料的，太重集团一上来就瞄准了高端的登高平台消防车，并以91米登高平台为切入点，可谓是魄力十足。但是目前市场上国产登高平台消防车获得市场准入的最高的登高平台消防车是徐工的88米，其100米开发出来数年，目前还未获得市场准入，不知太重一上来就做91米是否充分考虑了市场准入的问题，是否已经做好了前期的准入的准备工作。

　　从视频上来看，太重的91米登高平台消防车采用的是沃尔沃的5桥底盘，采用夹心取力器，泵房设置在驾驶室后方。支腿采用H型双级支腿，转台后置。臂架采用的是5节伸缩臂加3节伸缩臂加一节飞臂的组合形式，二号臂采用侧置反折的形式，也是目前大型登高平台消防车的主流的臂架结构形式。水路采用伸缩水管加胶管的布置形式。工作斗设置在车尾部，工作斗上设置消防炮，可以实现高空灭火功能。

　　一号臂5节臂，采用八边形截面，输送系统采用的是外置，由拖链和链盒组成，可以实现随臂架伸缩。伸缩系统内置于臂架内部，具体技术路线不详，但是从外观布置上来看应该是借鉴了博浪涛90米登高车的形式，因此推测应该是多级伸缩油缸加链条的形式，实现五节臂同步伸缩。

　　二号臂3节臂，采用内置输送系统，拖链及链盒内置于臂架内部，伸缩系统也是内置于臂架内部，采用单级油缸加链条的伸缩形式，实现三节臂同步伸缩。二号臂臂架截面采用了四边形结构。

　　从整体上来看，借鉴博浪涛90米基础上进行了二次创新开发，工作高度增加了3米，技术难度和挑战还是非常大的。

　　太重集团并未进行试探性的产品开发，而是直接从91米登高车切入消防行业，并且高低端产品同步开花，充分说明了太重集团对于进入消防车行业的决心，势要从消防车行业占有一席之地。