清障车是指装有道路抢险作业装备的专用车,是专用车行业的一个重要细分市场。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻。因此,道路清障车又称道路抢险车。
按结构型式一般可将清障车分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列;按底盘划分有重汽清障车、福田清障车、江淮清障车、五十铃清障车、东风小霸王平板清障车、东风多利卡托吊型清障车、东风平头道路清障车、依维柯清障车等。按牵引吨位划分为:有2吨、3吨、5吨、8吨、10吨、12吨、25吨等清障车。
近年随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车市场也得到了发展,也引起了行业的关注。
根据公开信息,2023年5月清障车累计销售1443辆,同比(去年5月清障车销售1541辆)下降6.36%(见截图1);
截图1,2023年5月清障车销量及同比(数据来源:公开终端上牌信息)
2023年1-5月清障车累计销售6934辆,同比去年1-5月的8509辆同比下降18.5%。
从今年1-5月各月清障车销量同比看,除4月同比是正增长外,其他4个月同比均下降;
按吨位划分,今年1-5月4.5吨蓝牌轻型清障车累计销量5201辆,占比超7成(75%),独占鳌头,是最受市场“宠爱”的车型;其次是8吨,再次是12吨;其余吨位的清障车销量占比均较小。
按底盘企业划分,今年1-5月搭载重汽底盘的清障车累计销量1942辆,占比近3成(28%),居榜首;居第二的是搭载江淮汽车底盘的清障车累计销售1456辆,占比2成多(21%);居第三的是搭载福田底盘的清障车累计销售1248辆,占比18%;
按区域流向划分,今年1-5月清障车销售数量居前三省份是湖北、河北和山西。
那么,2022年1-5月清障车市场特点有哪些具体特点,现进行扼要总结分析。
特点一:销量同比是近年连续2年下滑的年份
根据公开信息(下截图2),2019年—2021年清障车销量同比均为正增长,2022年销量相对2021年则出现下滑,2023年1-5月同比继续下滑。
截图2,近4年清障车销量(数据来源:公开终端上牌信息)
表1,根据截图1及终端上牌上牌数据,2019年—2023年1-5月清障车销量及同比统计:
上图表可见,2023年1-5月清障车累计销售6934辆,同比下降18.5%,是近5年来同比的第二连续下滑的年份,但降幅比去年的26.03%收窄了7.53个百分点。据分析主要原因有:
一是目前经济恢复不牢靠,需求增长乏力。
目前虽然我国经济处于恢复中,但恢复的基础仍然不稳,影响了市场大环境,终端客户购买力仍然不强,需求仍然不旺盛。
二是商用车市场整体需求仍然乏力,作为主要为商用车应急保障的清障车的市场需求自然也受到影响。
三是去年1-5月销量基数较高(8509辆),给今年1-5月的清障车市场同比增长带来困难。
特点二、1-5月各月销量同比1增4降,4月同比唯一正增长
表2,根据终端上牌数据,2023年1-5月各月清障车销量及同比:
上图表显示,在今年1-5月各月清障车销量同比中,总体呈现1增4降,其中4月是同比唯一正增长的月份,同比增幅较31.1%其余4个月同比均下滑,其中1月降幅最大(-57.7%)。
为啥今年4月同比能呈现较大幅度的增长?据调研分析:
一是因为今年4月份是1-5月各月商用车销量最多的月,也是同比增长幅度最多的月份,清障车作为商用车行业的专用车,其主要是为商用车应急保障服务的,因此总体趋势与今年4月的商用车增幅趋势基本一致。另外就是去年4月由于受到疫情的严重影响,销量基数是去年1-5月中最低的月份(只有1238辆),给今年4月同比转为正增长提供的机会。
为啥今年1-5月其余5个月的销量同比均下滑,其1月降幅最多?
一是因为经济大环境仍然不景气,导致终端需求减少。
二是1月由于春节假期,导致车企工作日比正常月份少,因此清障车市场受到较大影响
特点三:轻型占比近8成,4.5吨蓝牌车型占比超7成最“受宠”
表3,根据终端上牌数据,按吨位划分,2023年1-5月清障车销量及占比:
上表可见,在2023年1-5月清障车销量中:
---4.5吨—6吨的轻型车累计销量5354辆,累计占比近8成(77.2%),居于绝对的主体地位,其中4.5吨蓝牌清障车销量5201辆,占比超7成(75%),一骑绝尘,是最受市场“宠爱”的车型;
---中卡型累计销售901辆,占比13%,其中12吨车型销售243辆,占比3.5%,14吨车型销量230辆,占比3.3%,分别居中卡车型第一和第二;
---重型车累计销售679辆,占比9.8%,其中18吨重卡车型销量478辆,占比6.9%,为销量占比最大的重卡车型。
总之,今年1-5也轻型清障车销量占比近8成,其中4.5吨蓝牌清障车占比最多(75%),是最为畅销的车型。
特点四:按搭载底盘品牌划分,重汽夺冠、江淮、福田分别居第二、第三;TOP5累计占比超8成
终端上牌数据显示,今年1-5月共有国产28家底盘生产企业参与了清障车的销售。其中重汽、江淮和福田居前三。
表4,根据公开数据,按搭载底盘品牌划分,2023年1-5月清障车TOP5销量及占比:
上图表可见,按搭载的底盘品牌划分,2023年1-5月销售的清障车中,重汽居榜首,累计销售1942辆,占比近3成(28%)、江淮、福田分别居第二、第三,累计销量分别为1456辆和1248辆,市场占比分别为21.0%和18%;第四是一汽,累计销售763辆,市场占比11%;第五是东风汽车,占比5%,TOP5累计占比83%;其他23家企业占比17%。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.17350.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。