新能源上市 吉利锋锐F3E纯电动冷藏车评测之综测篇

吉利商用车又上新款了，就是唐骏加入吉利商用车麾下继轻卡底盘后推出的第一款微卡底盘——吉利锋锐F3E，而且在专用车行业里纯电动冷藏车已经发展的很好，一起来看看吧！

锋锐F3E在外观和内饰设计上有很浓厚的吉利风，采用传统长头微卡的设计，前脸中央的镀铬饰条一直延伸到两侧，和标配的LED日间行灯延伸在一起，远近光灯和转向灯集成设计在中部，雾灯则单独布置在最下方，整个前脸棱角分明，很有层次感。

锋锐F3的贴心之处在于后视镜两侧也都设计了大尺寸转向灯，更方便其他道路参与者观察。

还有一个贴心的设计，就是加装了蹬车踏板，方便日常上下车，这一设计主要用在越野车和皮卡上，在微卡中很少见。

驾驶室内饰设计简单，采用银灰色及深灰色搭配，既低调又奢华；仪表盘采用外置8英寸的全液晶仪表，科技感十足，时速、电量信息、续航里程等显示一目了然，可随时了解车辆运营状况。

中控台采用黑色及银色按键搭配，显得很是豪华；驾驶室还标配中控门锁、遥控钥匙，空调，USB快充接口，蓝牙等，副驾台还设有储物盒，空间利用合理。

座椅采用的是织布式，腰背部支撑很不错，而且驾驶室还向后方延伸了6厘米，进一步增加了驾驶室内部的纵向空间，让驾乘更加舒适。

采用旋钮式换档，R、N、D、E四个档位清晰明了，便于操作，同时还有ECO经济模式键位，方便一键开启，可降低运输能耗，从而提高续航里程。

在动力方面采用了电驱桥设计，搭载的是合肥阳光电动力科技有限公司的TZ220XS030D1SG永磁同步电机，额定功率为40KW，最大功率为80KW，108马力，驱动与后桥一体，不仅省空间，传动效率高，还有故障率低的优点。

电池采用宁德时代的55.7kWh磷酸铁锂电池组，续航大致为250公里。同时还配备有电池电加热功能，在冬天或者温度过低的时候，提高电池温度，让电池温度保持在合适的范围之内，从而让电池组达到最佳的运行状态，能够有效提升续航里程。

底盘采用3.6米的轴距，1.5吨的前桥，2.5吨的后桥，185R15LT 8PR的后双轮胎，行车制动采用液压制动，前盘后鼓，均带有制动间隙自调节功能，同时还配备有ABS防抱死功能与EBD电子制动力分配系统，能够带来优越的制动性能，有效提升制动安全。

这款车整车长5.88米，宽1.96米，高2.96米，总质量3.495吨，整备质量2.6吨，额定载质量0.765吨，是一款合规的冷藏车。

厢体为保温厢箱体，厢体尺寸长3.6米，宽1.8米，高1.85米，对于微卡来说，容积12立方米的厢体空间还是很不错的。厢体材质为芯材挤塑板，采用内外玻璃钢，中间8CM聚氨酯保温材料。后双开门，右侧开门，门边条采用迷宫式橡胶密封条，铝合金型材包边，不锈钢包角，不锈钢合页，美观耐用。

底部采用防滑花纹玻璃板，既美观又耐用；前部左右两侧安装两个漏污口，方便排出污水。

厢体内顶部安装LED节能照明灯，及冷藏机组内机，冷藏机组安装的是华盛HT-480，温度可达负15度，也可以选择其它品牌的制冷机组。

新能源商用车的发展十分迅速，也拥有更大路权。可以说这款吉利锋锐F3E纯电动冷藏车在众多专用车里，还是相当有优势的。对于这款新能源冷藏车价格，感兴趣的用户，可来电详询。