近日，国家工信部传来捷报：2026年2月27日，由我国牵头完成的国际标准《商用车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》（ISO 4009:2026）正式发布。这是商用车整车领域首个由我国主导完成的国际标准，标志着我国商用车技术标准正式跻身国际领先行列。
政策赋能，标准先行
牵引车与挂车之间的电气和气动连接，看似细微，实则是汽车列车制动与灯光系统的“神经网络”，直接关系行车安全与运输效率。在国家标准化战略和汽车产业政策的持续推动下，中国汽车技术研究中心有限公司联合国内研究机构及行业企业，于2023年11月成功推动该标准修订提案立项，并由中国专家担任项目负责人，汇聚英国、法国等多国专家共同参与制定。
新标准对连接器的安装位置、顺序、尺寸及管线防护等核心要素进行了全面优化，显著提升了连接布置的标准化程度和操作便利性。这不仅是从技术层面的一次升级，更是我国落实“质量强国”“交通强国”战略、推动商用车装备技术升级的具体实践。
标准输出，产业跃升
ISO 4009:2026的发布，意味着中国商用车技术方案获得国际认可，我国从“技术跟随者”向“标准引领者”迈出关键一步。对于专用车企业而言，这一标准的落地将为牵引车与挂车的匹配提供更清晰的规范，降低研发与使用成本，提升整车运行安全水平，为行业高质量发展注入新动能。
下一步，随着国家持续推动汽车国际标准法规协调，将有更多“中国方案”走向世界，助力我国专用车产业在全球竞争中赢得更大话语权。