2026年4月9日，工业和信息化部装备工业一司发布第406批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称“公告”）。本批次申请新产品准入的车辆生产企业共计625户，其中汽车生产企业477户，申报汽车产品1345个。新能源汽车产品依旧是申报热点，共有225家企业的607个型号参与申报。

从动力类型看：纯电动产品共179家企业526个型号，占据绝对主导地位；插电式混合动力产品共37家企业69个型号，保持稳定增长；燃料电池产品共9家企业12个型号，技术储备持续进行。从产品类型看：新能源专用车是本批公告的绝对主力；其次是新能源乘用车（81个型号）和新能源客车（46个型号）。深入分析本批次公告数据可以发现，专用车新能源转型已进入“场景深耕、技术分化”的新阶段，换电、甲醇增程等多元路线加速落地。

此外，本批次拟新增10家专用车生产企业（随州2家），比亚迪、奇瑞等企业增加插混货车品种。

深入分析本批次公告数据可以发现，专用车新能源转型已进入“场景深耕、技术分化”的新阶段，换电、甲醇增程等多元路线加速落地

一、运输板块：危运品结构优化，电动化向重载与畜禽领域延伸

作为专用车新品申报的基础领域，本批次运输类车型展现出清晰的技术分层逻辑。运输板块共申报各类车型超153款，呈现显著专业化趋势。

危险品运输车占据主导，细分品类更加丰富：FL型危险货物运输车申报8款，CT型危险货物运输车18款，AT、CT等细分车型19款，A4T型、EX/Ⅱ型等也均有申报。此外，仓栅式半挂车等传统车型持续更新。

新能源货运车型加速渗透。纯电动仓栅式货车申报14款，纯电动自卸式货车申报24款，换电式纯电动仓栅式货车申报2款，燃料电池自卸式货车申报2款。在专用作业车型方面，纯电动畜禽运输车申报1款，纯电动粉粒物料运输车申报1款，纯电动混凝土搅拌运输车申报3款。可以看出，电动化正从城市物流向重载自卸、工程搅拌、畜禽运输等场景纵深推进，换电与燃料电池技术也开始在重载领域试水。

二、冷藏板块：新能源占比超六成，多技术路线并行

本批次冷藏车新品共申报30款，其中纯电动冷藏车14款、换电式纯电动冷藏车2款、插电式混合动力冷藏车1款、甲醇插电式增程混合动力冷藏车1款、燃料电池冷藏车1款，传统冷藏车11款，新能源车型占比超过60%。

技术路线呈现多元化特征：纯电动冷藏车仍是城市冷链配送的主力选择；换电式纯电动冷藏车满足高频次、连轴转的城配冷链需求；插电式混合动力冷藏车兼顾续航与冷机供电；甲醇插电式增程混合动力冷藏车探索甲醇增程技术在冷链场景的应用；燃料电池冷藏车在氢能示范城市群持续布局。冷藏车板块已形成“纯电为主、换电补充、增程与燃料电池探索”的多技术路线格局，场景适配能力显著增强。

三、环卫板块：纯电动成主流，小众车型持续涌现

环卫板块本批次纯电动已成绝对主流。在垃圾收运领域，纯电动压缩式垃圾车申报37款，纯电动自装卸式垃圾车13款，纯电动车厢可卸式垃圾车28款，纯电动餐厨垃圾车16款。在道路保洁领域，纯电动洗扫车申报25款，纯电动扫路车3款，纯电动吸污车1款，纯电动除雪车1款，纯电动洒水车3款。

换电模式正向重载环卫场景渗透，甲醇增程、燃料电池等多元技术路线也在填补特殊场景需求。垃圾桶清洗车等小众车型的涌现，表明环卫装备正迈向全场景电动化与精细化。

四、特种车板块：应急救援与旅居车成亮点，功能革新加速

特种车电动化进入全面开花阶段。旅居车领域，插电式混合动力旅居车申报2款，纯电动宿营车申报3款，有效解决房车驻车大功率用电自给问题，为户外旅行和应急宿营提供了绿色方案。

应急救援领域成为本批次最大亮点：纯电动清障车申报3款，纯电动救护车1款，纯电动救险车1款，纯电动电源车4款，纯电动巡逻车1款，纯电动文化生活服务车5款。电动化带来的瞬间大功率输出、静音作业、零排放等优势被深度挖掘，尤其在夜间抢险、城市内涝、应急供电、移动服务等场景中展现出独特价值。特种作业车辆正围绕“静音、高效、清洁、智能”开启全面革新。

小结：

第406批次公告显示，新能源专用车已成为绝对主力，纯电动在环卫、冷藏、运输等场景全面铺开，换电、甲醇增程、燃料电池等技术路线加速落地。危险品运输车结构持续优化，重载电动化取得突破，应急救援与旅居车成为功能革新亮点。总的来看，专用车新能源转型已从“政策驱动”转向“场景驱动”，技术路线更加多元，行业正迈向精细化、智能化发展新阶段。