为持续精简机动车登记办事流程、便利群众新车上牌，工业和信息化部、公安部联合印发专项通知，在全国范围内全面推行国产小客车预查验改革工作。依托跨部门联网数据共享机制，两车管业务相关的机动车合格证信息可实现秒级线上传输，真正落地“数据多跑路、群众少跑腿”的政务服务改革目标。
新规落地推行后，群众新车上牌办事效率大幅提升。记者实地走访北京多家完成跨部门系统对接的汽车经销门店获悉，车主全程通过“交管12123”手机APP操作，仅需几分钟就能完成全部新车上牌线上流程。
一线办事群众直观感受到了改革红利。“流程简单太多了，省时、省力还节约办事成本。”刚刚线上完成新车上牌全部流程的市民张女士对新服务连连称赞。购车市民张先生也表示，当天购车、当天完成上牌十分便捷，全流程一站式服务彻底省去了多部门跑腿的麻烦。
据公安部官方统计数据显示，2025年全国机动车保有量达到3.66亿辆，全年新注册登记汽车总量2619万辆。随着国产小客车预查验新规全国全面落地，该项便民改革每年可覆盖超2000万辆国产小客车，惠及海量购车群众。
工业和信息化部装备工业发展中心相关负责人介绍，本次改革以数字化数据流转替代群众线下现场核验，极大压缩新车上牌全流程办理时限，达标车辆最快1小时即可办结全部上牌手续，“当天购车、当天缴费、当天上牌”将成为新车上牌常态化办理模式。
本次跨部门政务协同改革，在便民利民的同时，也为汽车生产企业切实减负增效。以往行业传统流程中，车企需要配置专职工作人员，整理、转运机动车合格证等大量线下纸质办事材料，人力和物料成本居高不下。现如今依托工信部与公安部门全域数据共享体系，办事纸质材料报送要求大幅精简，帮助车企节约大量人力、物力及运营成本。
按照专项新规统一工作标准，全国汽车生产企业执行单一数据上传口径：仅需一次性向工业和信息化部报备车辆合格证、车辆识别代号、车辆标准影像等核心车辆基础数据，相关合规信息将自动同步共享至公安交管系统。属地车管所可依托共享数据完成线上全流程核验；公安部门同步取消原有预查验抽查审核冗余环节，实现国产小客车新车上牌业务全程网办、一次办结。
汽车行业头部企业已清晰测算出改革带来的运营增益。北汽新能源副总裁孙贵洋为记者梳理了改革红利：新规落地后，仅车辆上牌配套服务环节，企业每月可压缩1200个工作工时，精简15名专职线下办事人员。
他表示，数字化上牌改革全方位优化车企经营服务模式：一是缩短车辆终端交付周期，提升消费者购车体验，强化品牌市场竞争力；二是实现车辆源头数据标准化、电子化归档，规避人工整理材料带来的操作失误；三是倒逼车企加速全域数字化转型升级，后续可依托跨部门公共共享数据，孵化延伸汽车售后、车主增值服务等新型业务场景，进一步做好消费者服务保障工作。
群众办事减负、车企运营降本，新车上牌业务流程数字化升级，是我国政务服务数字化转型升级的典型实践缩影。
政务服务流程数字化精简，是国家顶层政务改革的重点方向。今年1月，国务院办公厅印发《“高效办成一件事”2026年度第一批重点事项清单》，聚焦民生高频办事场景攻坚流程再造，推动政务服务从“能正常办理”向“好办、易办、快办”升级。与此同时，“十五五”规划纲要明确部署，建设泛在可及、智慧便捷、公平普惠的数智化政务服务体系，打通跨部门政务数据流通壁垒。
政务数据开放共享的前提，是全链条数据安全合规保障。针对跨部门车辆敏感信息流转，工信部、公安部两大主管部门明确划定安全管控底线：机动车合格证电子数据共享全流程严格遵照国家网络安全、数据安全法律法规执行，通过加密传输、分级权限管控、全链路日志审计等多重技术管控手段，严防车主个人隐私信息、车企经营涉密数据泄露和非法滥用。
下一步，工业和信息化部、公安部将持续夯实国产小客车预查验改革成果，全面推进机动车合格证全品类电子化落地应用。同时将这套成熟的跨部门政务协同模式，逐步延伸拓展至全链条机动车综合管理服务场景，持续优化汽车行业营商环境，提升群众交管政务服务满意度。
新车上牌办事环节的流程革新，折射出全国政务服务改革的重大跨越。跨部门政务数据互联互通、民生事项全流程电子化办理，让便民利企的数字化改革成果可感知、可触摸，让智慧政务服务惠及千家万户。