近日，工信部发布政策解读，明确废止和修订新能源汽车废旧动力电池 “梯次利用” 相关政策标准，进一步规范废旧动力电池回收与综合利用行业秩序，守护群众生命财产安全。
伴随新能源汽车产业高速发展，国内动力电池进入规模化退役周期。不少企业将退役动力电池经过检测、拆分、重组后做成梯次电池，投放到通信基站等场景。但退役动力电池本身一致性差、剩余容量参差不齐，倘若只做简单拆解拼装，缺少完整严格的质量管控，极易出现过充、短路、挤压热失控等重大安全风险。
现实当中，部分不良企业打着 “梯次利用” 的幌子，生产劣质不合格电池产品。普通企业、消费者很难分辨产品好坏，造成概念混淆，大量非标电池流入市场埋下重重安全隐患。更有不法作坊藏匿在村镇、城乡结合部，偷偷开展废旧电池重组加工，把废旧动力电池改造成电池包、模块、单体，违规用在电动自行车等明令禁止的领域，严重扰乱市场，极易诱发起火爆炸事故。
依据《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，废旧动力电池**综合利用仅指拆解、破碎、分选、冶炼的资源化回收，不再包含梯次利用概念**。规章明确：任何组织和个人，严禁将废旧动力电池整机，或是拆分重组后的电池包、模组、单体用于电动自行车以及法规禁止的其他场景；所有电池产品投入使用，必须满足对应领域质量标准。
目前工信部已经组织开展专项联合执法，严厉打击违规交售电池、使用退役电池生产劣质产品、不落实溯源管理、非法拆解污染环境、无证经营等各类违法行为。
下一步，工信部将清理修订现存政策、标准文件中与新规冲突的 “梯次利用” 相关内容，打通政策协同，压实行业主体责任。在此也提醒相关企业，严格遵守动力电池回收法规，坚决摒弃违规梯次拼装行为；广大从业者与消费者提高风险辨识能力，远离来源不明的改装退役电池，共同规避消防安全风险，维护安全有序的动力电池回收产业环境。