2026 年 10 月16日，工信部装备工业一司公示第 412 批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同步发布第九十一批车船税减免新能源车型目录。本批 487 家车辆企业申报 1074 款新车，其中汽车产品 687 个；新能源申报热度维持高位，155 家企业申报 349 个新能源车型，商用车换电技术落地加快，整车清洁化升级趋势明显。动力结构上，纯电动产品依旧是市场主力，123 家企业共申报 298 个型号；插电混动产品 27 家企业 43 个型号，申报量环比有所回升；燃料电池产品 5 家企业 8 个型号，产品方向全部聚焦专用车与配套底盘。变更扩展方面，本批有 26 户企业的 36 个汽车产品进入整改清单，也反映出专用车产品准入的合规审核标准持续收紧。
从新增专用车企业来看，第 412 批拟新增专用车生产企业数量不多，新增主体集中在环卫、冷链、特种装备赛道，产业资源持续向中部专用车集群聚集。
一、底盘结构整体特征
本批专用底盘共 26 款，新能源底盘占据绝大多数。包含纯电动、换电、燃料电池多条技术路线，以中重型商用车底盘为主。其中纯电动底盘 16 款、换电底盘 4 款、燃料电池底盘 1 款，换电底盘主要面向货运、工程场景，进一步补齐环卫、工程改装所需的底盘供给；传统燃油底盘仅 5 款，兼顾城市短途作业与长途工程工况，本批次暂未出现插电混动专用底盘。
二、四大细分板块深度解析
（一）运输类（冷藏车、平板运输车）
本批次运输类专用车合计 18 款。冷藏车 9 款，包含纯电动 4 款、燃油 4 款，还有 1 款燃料电池车型，多能源路线并行。纯电冷藏车型集中在城配常用吨位，适配城市冷链配送需求；平板运输车 9 款，纯电 4 款、燃油 5 款，大吨位平板仍依靠燃油底盘。
（二）环卫专用车
环卫板块依旧是新能源渗透率最高赛道。本批环卫新品 152 款，纯电车型 112 款，渗透率达到 73.7%。覆盖压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、洗扫车、清洗冲洗车、洒水车、吸污车、抑尘车、餐厨垃圾车等十余类主力车型。洗扫、抑尘、餐厨垃圾车电动化推进最快，市政采购需求持续带动环卫车向新能源转型，仅洒水、吸污等部分车型还保留燃油版本。
（三）旅居、宿营车板块
旅居 + 宿营车合计 29 款，旅居车 16 款，宿营车 13 款。改装市场的主力还是燃油和插混增程车型，纯电旅居宿营车仅有 4 款，整体还处于小批量试水阶段，受制于续航、补能限制，大规模普及尚需时日。
（四）特种作业品类
特种车品类持续丰富，清障、消防、高空作业、应急保障车型集中上新。清障车 14 款，仅 2 款纯电车型，主打城市轻型救援；大吨位道路清障救援，依然依赖燃油底盘。消防车新品 24 款全部为燃油车型，高空作业、随车起重装备也以燃油产品为主，特种作业场景对动力、续航的硬性要求，拖慢了电动化节奏。
三、随州地区专用车新品及变更扩展公告明细
随州集群依旧守住环卫装备这一核心优势。新品端，程力以 11 款新品领跑，主打纯电洗扫、洒水、抑尘、压缩垃圾车；盈通 7 款，聚焦纯电抑尘、洒水、车厢可卸垃圾车；凯力 4 款、东正 2 款均以新能源环卫车型为主，成龙威推出 1 款电视宣传特种车。变更扩展总量达到 341 款，体量远大于新品申报，其中凯力 172 款、程力 92 款为第一梯队，其余企业以环卫车型迭代为主；汇力专汽则重点扩充危险品罐式运输车公告资源。
总结：
纵观 412 批公告。环卫车电动化领跑全行业，冷藏车开始布局纯电与燃料电池，多能源方案逐步落地。而旅居宿营、重型特种车受使用场景限制，电动化节奏相对缓慢。随州作为专用车核心集群，环卫改装优势突出，新能源环卫新品供给充足，但冷链、旅居等高附加值新能源车型投放不多。随州企业后续可依托主机底盘资源，拓展环卫以外赛道，挖掘新增长点。