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乘龙L3小荷初露 以质惠赢战城镇物流

来源:中国卡车网 作者:未知 时间:2017-06-16 浏览次数:

继4月份在上海推出新乘龙M3后,东风柳汽又于6月7日推出了乘龙L3中卡。一个多月之后又推出另外一款中卡产品,东风柳汽准备下一盘什么样的棋?

“柳汽”品牌日

也许我们可以从“城镇物流质惠中卡”中来找出答案。

从定位看市场 聚焦城镇物流

“定位于‘城镇物流质惠中卡’的乘龙L3,在当前日益旺盛、更加细分、十分重视经济效益的物流行业,无疑非常具有优势,更好满足行业需求、促进物流业运输效率提高。“东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚在接受中国卡车网记者采访时表示,乘龙L3将是企业聚焦城镇物流这一细分市场的“重器”。

为何聚焦城镇物流呢?

“市场越来越细分化,我们也在关注细分领域。在进行市场调研时我们发现,除了城市物流运输之外,承接城市与县郊之间的城镇物流也有一定的车辆需求,尤其是一些刚进入物流运输的用户,从此领域起步的也比较多。“刘志刚告诉中国卡车网记者,聚焦细分领域,推出新产品,是为了更好的服务客户。

乘龙L3

不仅如此,对于从“精品战略”到“产品平台化”发展的东风柳汽来说,推出乘龙L3中卡产品也是产品平台化的结果。

近年来,随着一部好卡车乘龙H7的发布,东风柳汽对产品的布局越发明朗,尤其是借助上海车展的东风,乘龙汽车重型平台乘龙H7、T7,准重型平台乘龙H5、中型平台乘龙M3、L3合计三大平台、五大系列,九款车型的震撼发布,标志着乘龙汽车最强产品阵营的初步形成。

众所周知,东风柳汽前期对重型产品着墨较多,中型平台的推出恰好弥补了在其领域的空白,作为和新乘龙M3一样的中型产品,相较于新乘龙M3的城际物流高端中卡的定位,乘龙L3则以高品质低价格引领城镇物流需求用车,以互补的姿态双双联合为东风柳汽进军中短途运输打下了坚实的基础。

从品质看未来 能者居上

实际上,早在2017年商务年会上首次亮相的乘龙L3就引起了大家的关注,面对企业推出的新平台产品,很多人都发出了“靠谱吗”的疑问,在当时的采访中,刘志刚就告诉记者,乘龙L3无论是从技术还是从品质管控都没有问题,在经济、可靠、舒适甚至智能化上完全符合用户的需求。

客户试乘试驾乘龙L3

而在正式上市时,对于产品的竞争优势,刘志刚则以一句“用重卡的技术做中卡”做了回答。据刘志刚介绍,乘龙L3是东风柳汽基于乘龙H7高端重卡设计理念打造的一款“豪华外观、时尚内饰、驾乘舒适”全新中卡。

乘龙L3都有哪些傲人之处呢?

据中国卡车网记者了解,乘龙L3延续乘龙汽车家族式脸谱,采用了全新L3驾驶室,驾驶室宽度达2100mm,高度达1530mm,真正的宽体驾驶室实现愉悦驾乘;从安全性上来看,乘龙L3大轻卡标配ABS制动系统、排气制动系统,使车辆可以轻松应对多种道路上的刹车问题;底盘轻至2.9吨,运输效率更高,重心比竞品低20mm以上底盘稳更安全,非常适合城区短途的运输。

此外,乘龙L3还配备先进的乘龙V+车联网服务系统,实现对车辆远程实时监控管理,具备精准油耗、全程货物、安全行车和及时故障管理等10大功能,提高车辆运营效率,让客户使用更省心。

乘龙L3中卡

“从试销的情况来看,乘龙L3解决了城镇物流用车遇到的问题,也得到了这部分客户的认可,可以说,这款车满足了用户的所有需求。“所谓先声夺人,集合“安全、舒适、高效、省油、可靠“为一体的乘龙L3虽然刚刚正式发布,但是早就吸引了用户的目光。

乘龙L3的全国上市恰逢柳汽品牌日的设立,为此开展的优惠购车活动,也让用户直呼“过瘾”,客户的反馈正是对产品“质惠”二字的最好诠释。

作为一款刚上市的新产品,乘龙L3展现出了“能者居上”的大家风范和对未来市场的信心!未来已来,乘龙L3虽小荷初露,但早有蜻蜓立上头!

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