20年风雨同行 杭州福通与江淮的爱情长跑

“从1997年开始做江淮轻卡的经销商，算起来到现在刚好20年。从一开始的5个人、两个店面，发展到现在杭州名列前茅的江淮经销商，我们一路也是经历了许多风风雨雨，跨过了太多艰难险阻。”

谈起与江淮轻卡合作的这20年，杭州福通汽车销售服务有限公司（以下简称杭州福通）董事长徐律不禁感慨万千，就像是在谈论多年的老友。而这位“朋友”，顺应时代发展，不断求变，如今在他眼中已经变了模样。

20年风雨 信任是基础 如今年销超3000辆

1997年，徐律开始与江淮合作。20年来，他的公司已经发展到拥有1个推荐中心库、2个分公司、3个维修厂、4个4S店以及近24个信息指引点的庞大规模，在整个杭州地区形成了非常完备的服务体系，即便是在杭州一些偏远县市，比如萧山、余杭、富阳、临安等，也都覆盖了服务网点。“我们的服务到位广度和满意度，客户都是非常认可的。”徐律谈起这一点时胸有成竹。

这20年的风雨路，不知有多少艰难险阻，徐律只是用“走得比较艰辛”这几个字简单带过。他更看重的，是这20年间，其与江淮轻卡之间的相互信任。

“我们融入了江淮的营销体系，与江淮成为一个共同体，相互之间做到了以诚为本、共同经营、共同成长。这20年，不只是我们把公司做大了，让销量增长了；更重要的是，江淮的文化、理念得到了推广和发展。”徐律说道。在徐律看来，口碑的建立、品牌的推广，与销量同样重要，只有让客户认可，才能获得稳定的客源。而要建立这些，除了产品力，售后服务也至关重要。

据了解，杭州目前的江淮轻卡保有量在4万辆左右，杭州福通每年销售江淮三系轻卡3000-3500辆。“我们只负责杭州地区经销，而不是浙江全省。从2012年开始，我们的年销售量就稳定在这个数值。”徐律说道。不过，这其中也有例外情况，“去年因为受到G20峰会的影响，我们全年的销售量只有2600辆左右。但是今年我们很乐观，今年的计划是销车3000辆左右，目前已经完成了52%。”徐律对完成今年全年的销售目标非常自信。

高效与节能是关键 骏铃V3快递版在杭州大有可为

有了20年相知相伴的共同成长经历，徐律非常期待，在未来可以继续与江淮轻卡一同合作，一起成长。而江淮轻卡近期瞄准的快递物流市场，则成为双方下一阶段的共同目标。

当今社会，快递快运行业发展非常迅猛，杭州是快递之乡，对于快递物流车也有较大需求。为了满足当地市场，近期，江淮骏铃V3快递版在杭州上市。

“在快递快运行业，江铃顺达的车多一些，因为他们产品的稳定性相对来说还是比较高的，从我开始代理江淮起，顺达就已经在卖，到现在20年了还在卖，所以这款车的稳定性是值得肯定的。但是，现在时代变了，驾驶员多是80后90后，这一群体对驾乘的舒适性以及车辆配置等方面的要求都有提高，而这些都是江淮骏铃V3快递版的优势所在。”徐律分析道。此外，骏铃V3快递版装配的动力是D286（德威286）柴油发动机，平台先进，百公里油耗比竞品节省1.75L，节油效果很突出。

谈起即将进军的快递行业，徐律也是满腹想法：“快递快运行业发展速度很快，这个行业，既要考虑时速，又要考虑经济效益。而我们作为经销商，卖车时也要设身处地为客户着想，一辆车要从经济性、时效性、产品质量三方面考虑。之前我们手中没有好的产品，所以对快递快运行业的参与度并不高。但是现在不一样了，骏铃V3快递版的及时出现填补了空白。”

徐律认为，以前江淮轻卡很看重底盘的承载力，在这方面也确实做到了行业翘楚，但当前很多物流客户的理念发生了变化，更加注重高效与节能。骏铃V3快递版正是他们期待已久的产品。因而，随着产品的到位，徐律对公司进入快递快运市场的前景非常乐观。“预计我们在快递快运市场能迅速取得突破，并占有一定份额。”

江淮厢式货车是快递快运市场的炙手可热车型，是十分不错的一款车！