解放J6L单桥国六一拖二黄牌清障车(红色)选用解放J6L系列底盘,搭载大柴国六柴油发动机,上装为一拖二平板结构,板面平整,强度高,更耐用,双侧联动操作方式,简单易操作。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
中国制造第一辆汽车的生产商,中国汽车工业的摇篮,以“巩固卡车领导者地位,争创解放世界名牌”为奋斗目标。致力于人·车·社会的和谐发展,积极履行国企社会责任。 现已成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌,在世界中重型载重车生产企业中,解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
解放自主开发研制的悍V平地板高顶驾驶室,其造型设计赶超当今世界顶级重卡,外形雄浑、霸气非凡。内饰结构、选材用料,都属精工细作、品质卓绝。推动中国卡车的研制和生产水平,在科技性、美学设计、安全性、舒适性的结合达到新的高度。
燃油种类:柴油排放标准:国六
最大功率:179kW(240ps)排量:5700ml
新型冲压采用瓦楞式结合防滑钉结构,板面变得更加平顺。减低辅助轮上板的阻力,工作更轻松,且防滑性能极佳。
弧形设计结合独特的冲压工艺,完美融合警示灯,打造美观大方的灯架总成。
板面与地面最小夹角为8~10°(视车型),适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。部分底盘较低的小车当前轮到达平板时,前悬可能会与板面出现碰撞现象,折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。
利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作,将损坏的车辆从前部或后部托起,然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式,一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等,装拆方便。
平板型清障车全液压驱动作业,将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管,耐压强、散热性能好、美观、耐用,使用寿命可与上装同步;液压管接头采用进口卡套式刚性连接头(德国),大大减少接口漏油、渗油现象,使用寿命同样可与上装同步。
特殊的作业环境需要适用的专用定制。为配合市场的需求,我司提供合理的个性化改装方案,在原有的基础上强化其功能。平板型清障车目前有:板面护栏装置、可拆式顶棚装置、板面预留更多的捆绑专用孔、固定式前托架等个性化改装方案,亦可根据客户的需求定制另外的改装方案。
在陕汽专用车里,轩德X9系列就是中卡和轻卡车型。而X9又有两种外观,一种是中卡里X型前脸,外观比较时尚;一种轻卡较多,前脸比较简单,但最近也升级到了中卡,一起来看看这款陕汽 ...
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