关于东风大力神矿用车的一点个人看法

4月21日，厂里新接10台东风大力神矿车，我有幸开得一辆，发动机是340马力的玉柴国二机子，变速箱是法斯特RT11509G，桥是带边减的，悬是仿北奔的那种拱形工字钢，货箱是16方的翘斗，看上去这个配置还不错，应该皮实耐用，可是东风毕竞是做公路用车的，好多东西没有想到恶烈路况！
1.中桥、后桥的上下行程小，有上点点的烂路，桥就和大梁接触。
2.没有考虑到翘斗的装载特点，货箱过于靠前，前后桥承载分配不合理，在重载下坡时方向稳定性极其不佳！前轮有5个多胎花瓣接地，后轮仅2个多点胎花瓣接地。
沙发.........................
板凳!!!!!!!!!!
要求改进啊这样下破怎么搞哦
顶。。。。。。。。。。。。。。。
是吗?
在哪里提的车
重载车东风少之又少
帮顶 拿油闪人
这个上装应该属于改装厂改装的问题，设计质心并没有考虑到综合的工作状态，对于悬挂这一块可以考虑增加钢板的数量以或在桥壳上增加橡胶缓冲快(但是这样又影响质心的位置）。嗨、、、、、
是呀!感觉是上装没做好!