国内矿用车市场分析，产品分析，使用情况分析
zqw20151201 本帖最后由 重汽憨小子 于 2010-7-28 15:06 编辑
随着国产重卡技术水平的提高，各个企业开始生产各类矿用车。本人隶属重汽公司员工，对我们的矿用车还算了解，但对于兄弟单位的矿用车了解的并不多，望广大朋友补充一下相关知识。包括品牌，使用情况、使用范围、售后服务、配件价格等。我想说一下我们的产品：我们的矿用车最早是在我们特种车事业部来生产，但经几年销售市场没有打开，因此，公司领导从今年开始让卡车公司来装配并进入我们大的销售系统，几年销售量还比较不错。主要有两种我们一般说50和70,50就是50吨的，70是70吨的。50是利用豪沃的驾驶室。不是单边驾驶室，这种的我没有看到其他厂家有（其他厂家都是单边的），内饰和豪沃的一样。底盘是矿车底盘。70吨的是利用A7的一部分东西做的，是单边驾驶室，但这个有区别于广大客户所知道的豪威，其实这两种是不一样的。有机会我拍几张图给大家看看。这就是我们公司产品，其实我们公司应该说是三种。
请大家说一下其他的。
配置说明：1、主要总成都为国内知名的专业厂家，确保整车优良的性能。发动机为玉柴专用工程版的340马力、动力强劲；变速箱为法士特RT11509G带换档助力变速器、换档方便；驾驶室为加强型骨架单边驾驶室，后双侧螺旋弹簧带筒式减震器、乘座舒适；后桥为大江大速比、大扭矩加强型宽体铸钢带轮边减速驱动桥、爬坡性好；车架为东风随专加强型等宽车架，平稳性好；举升机构为海沃FC169前顶油缸、举升有力。2、配置齐全、通用性好，将东风公司先进的公路用车技术应用于矿用自卸车，发动机带火焰预热装置、整车带油箱加热、柴油滤清器加热、有良好的低温启动性能；带空调系统；进气系统为旋风预滤、油滤、空滤三级空气过滤以满足矿区恶劣的工作环境；前悬架为加强型钢板弹簧带筒式减震器、带前稳定杆、后悬架为加强型断开式平衡轴、单侧装四骑马螺栓、加强型钢板弹簧、带横向稳定杆。尾气加热装置能有效防止货物和箱体冻结、便于货物倾卸。
随着国产重卡技术水平的提高，各个企业开始生产各类矿用车。本人隶属重汽公司员工，对我们的矿用车还算了解，但对于兄弟单位的矿用车了解的并不多，望广大朋友补充一下相关知识。包括品牌，使用情况、使用范围、售后服务、配件价格等。我想说一下我们的产品：我们的矿用车最早是在我们特种车事业部来生产，但经几年销售市场没有打开，因此，公司领导从今年开始让卡车公司来装配并进入我们大的销售系统，几年销售量还比较不错。主要有两种我们一般说50和70,50就是50吨的，70是70吨的。50是利用豪沃的驾驶室。不是单边驾驶室，这种的我没有看到其他厂家有（其他厂家都是单边的），内饰和豪沃的一样。底盘是矿车底盘。70吨的是利用A7的一部分东西做的，是单边驾驶室，但这个有区别于广大客户所知道的豪威，其实这两种是不一样的。有机会我拍几张图给大家看看。这就是我们公司产品，其实我们公司应该说是三种。
请大家说一下其他的。
配置说明：1、主要总成都为国内知名的专业厂家，确保整车优良的性能。发动机为玉柴专用工程版的340马力、动力强劲；变速箱为法士特RT11509G带换档助力变速器、换档方便；驾驶室为加强型骨架单边驾驶室，后双侧螺旋弹簧带筒式减震器、乘座舒适；后桥为大江大速比、大扭矩加强型宽体铸钢带轮边减速驱动桥、爬坡性好；车架为东风随专加强型等宽车架，平稳性好；举升机构为海沃FC169前顶油缸、举升有力。2、配置齐全、通用性好，将东风公司先进的公路用车技术应用于矿用自卸车，发动机带火焰预热装置、整车带油箱加热、柴油滤清器加热、有良好的低温启动性能；带空调系统；进气系统为旋风预滤、油滤、空滤三级空气过滤以满足矿区恶劣的工作环境；前悬架为加强型钢板弹簧带筒式减震器、带前稳定杆、后悬架为加强型断开式平衡轴、单侧装四骑马螺栓、加强型钢板弹簧、带横向稳定杆。尾气加热装置能有效防止货物和箱体冻结、便于货物倾卸。
| 车 辆 型 号 没有了么？ 看来大家对矿用车还不是很熟悉。 你好；我想购一些豪沃50矿车配件。你能给我你们厂的联系方式吗？谢谢。 目前的矿用自卸车基本都是用单边驾驶室，因为便于维修。据说技术比较成熟的是陕西同力的车子。 |