国家和各个企业为什么要积极推动新能源汽车发展?

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2017年5月1日中午,北京东部著名土味度假区蟹岛,突然冒出了滚滚的黑烟。数十部消防车迅速赶来,在不断的爆炸声中,消防员们花了两个小时才把大火扑灭。
这场火灾,90辆电动大巴和20辆私家车被完全烧毁。
电动大巴、充电桩制造商和蟹岛度互相扯皮,闹上了媒体。针对电池自燃的说法,电动大巴的制造方安凯客车表示,这些车辆根本没有开过,电池肯定没问题。
当时的媒体们并不知道,事发第二天,警方拘捕了一名叫弥勇的男子。
后来的审判中,弥勇说当天他带着母亲和女儿到蟹岛玩,给车充电的时候,觉得旁边一辆黑色大众汽车周围的柳絮很好玩:
我就在地上点柳絮。

玩柳絮的弥勇,很快因失火罪被判了5年。但是故事才刚刚开始。
被烧毁的90辆电动大巴属于天马通驰。2015年,向上市公司安凯客车采购了400辆电动大巴,每辆车标价170万,这么大的手笔,几乎占了当时北京电动大巴销量的半壁江山。按照补贴政策,每辆车能获得国家和北京市补贴100万,天马通驰只用掏70万。
这70万里,还包含了5年后更换第二块电池的费用,天马通驰告诉安凯客车,自己不要第二块电池,从而每辆车又便宜了50万。
为了讨好这么大的客户,安凯最后又给了5万的优惠:
算是推广费。
就这样,标价170万元的大巴,天马通驰只花15万就买到了。
安凯拿走了国家4个亿的补贴,并以每辆70万的价格给天马通驰开了发票。皆大欢喜,天马通驰的董事长纪开平甚至还放出豪言,2017年他们还要采购2000辆安凯电动大巴。
那些车买回来之后,就被放在停车场,从没使用过。如果不是弥勇放了春天里的那把火, 6000万撬动6.8亿的故事也不会为人所知。
/:能买一张2.8亿的发票,还能撬动4亿补贴。
节选自兽爷的兽楼部

资本的力量强大,但永远不要向它屈服
我感觉新能源就是个巨坑,没有考虑到后期电池衰竭换电池的成本~
其实要解决的就是电池寿命问题,只要寿命长,就算到时换也划算

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