超简单!DPF保养新手入门完全指南

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DPF除了收集碳烟外,还会收集机油、添加剂以及柴油燃烧产生的物质【多为硫酸盐】,我们称之为灰分。炭烟可以通过被动再生或主动再生方式消耗掉,从而使得DPF整个生命周期内都能保持较高的捕集效率。但是灰粉是无法通过再生方式消除掉的,其集聚在DPF的内壁,一方面减小了DPF的有效过滤面积,从而影响DPF的捕集效率,另一方面增大了排气背压,导致车辆产生各种故障现象。
DPF的保养主要是清灰过程;控制系统及HCI喷射系统各零件原则上在生命周期内是免维护,但定期的检查和隐患排查也是十分必要的。另外,若出现DPF系统故障或DPF主动再生功能失效时,应按照清灰过程处理DPF中的积碳。清灰里程或时间
在使用满足国六法规的柴油和机油前提下,每行驶30万公里或两年进行清灰。清灰里程及时间受多方面因素影响,包括发动机运行情况,使用机油及燃油品质等等。DPF颗粒捕集器总成通过加热和吹扫方式清灰
1)分别测量车辆 DPF 压差值,      车辆整体背压值及断开 DPF 背压值;

2)将DPF拆除流程;
拆下DPF载体称重;
故障件DPF载体重量:12.95Kg
3)将DPF颗粒捕集器总成加热,      加热温度为600±50°C,加热时间为20min;4)DPF颗粒捕集器总成加热完成后,      采用压缩空气对DPF颗粒捕集器总成进行反吹,      吹灰压力为13bar,吹灰时间为20min,      DPF颗粒捕集器总成堵塞严重时,      可以加长吹灰时间;5)DPF加热和吹扫结束后,取出DPF,      称重并进行背压检测。

6)DPF安装流程;

7)再次测量装车后的DPF数据值;
DPF颗粒捕集器总成通过加热和吹扫方式清灰优势
■   清除DPF孔道中的积炭、烟灰、胶质、油泥、      金属盐类等堵塞物,恢复DPF系统畅通,      减少油耗、恢复发动机功率; l■   使用清洗液清洁时,不仅会增加清洁成本,      还可因使用不达标清洁液造成腐蚀载体现象,      并增加污水排放成本;■   高温清洁时,热清洁炉炉体温度在600℃范围,      与dpf车内再生温度一致,      不会造成内部载体损伤现象,      灰尘收集设备有效对清洁后的灰尘、      积炭等进行回收,处理便捷,使用成本较低。DPF颗粒捕集器总成通过清灰注意事项
■  清灰不同于再生过程。     通常需要对载体进行高温加热,     再使用压缩空气和真空系统吹灰,     并捕捉它密封容器   (不要在开放区域使用压缩机清灰);■   不要通过敲击或拍打清除DPF上的灰分;■   确保DPF正确安装,清灰后不要反装DPF; ■   必须在15万公里内进行一次清灰,      使用劣质燃油或润滑油会大大缩短清灰里程;■   发动机长时间不能达到被动再生工况工作时,      清灰模式有可能提前进入。
本帖最后由 老师傅带的徒弟 于 2019-4-12 08:46 编辑

记得换CJ级别的机油 世界五百强企业的
内容仅供选车和车辆使用参考,具体要求以当地管理部门及车辆厂家说明为准。